Valaris plc ha anunciado que la compañía sigue trabajando activamente para recuperar o reemplazar la pila del preventor de reventones (BOP) en VALARIS DS-8 tras un incidente de no perforación a principios de este mes. El 19 de marzo de 2020, la Compañía recibió una notificación de terminación del contrato de perforación para VALARIS DS-8. La Compañía está en conversaciones con el cliente en relación con la notificación. El contrato de perforación representa aproximadamente 150 millones de dólares de la cartera de ingresos contratados de la Compañía de 2.500 millones de dólares a 31 de diciembre de 2019. La tarifa por día de operación de VALARIS DS-8 es de aproximadamente 620.000 dólares por día. La Compañía tiene un seguro de pérdida de alquiler por 602.500 dólares por día después de la expiración de un período de espera deducible de 45 días hasta el final del contrato en noviembre de 2020. Si se rescinde el contrato, la Compañía tratará de recuperar las pérdidas sufridas de acuerdo con los términos de esta póliza de seguro, lo que compensaría en gran medida la pérdida de cartera de pedidos mencionada anteriormente. No se puede asegurar el momento o el importe de los ingresos del seguro pagados a la Compañía. La Sociedad ha recibido una notificación de rescisión de contrato de un cliente para el VALARIS JU-109, que estaba programado para operar en alta mar en Angola hasta julio de 2021. Como resultado de esta rescisión, se espera que el contrato de la plataforma finalice a mediados de abril de 2020 y los ingresos contratados se reducirán en aproximadamente 50 millones de dólares. La empresa espera recibir más notificaciones de rescisión de contratos y solicitudes de renegociación de las tarifas por día y de las condiciones del contrato a la luz de la creciente incertidumbre del mercado. Además, la empresa retira sus previsiones financieras para el primer trimestre y para todo el año 2020, que había proporcionado en su conferencia telefónica del 21 de febrero de 2020.