La estrategia expondrá cómo Blume pretende hacer que el software propio del fabricante de automóviles sea competitivo y esté listo para el mercado a finales de la década, una ambición que costará a la empresa 1.000 millones de euros (1.050 millones de dólares), informó Handelsblatt.

La marca Audi cederá el liderazgo del software de conducción autónoma a Volkswagen Vehículos Comerciales, añadió el informe.

Volkswagen declinó hacer comentarios a Handelsblatt y no estuvo disponible inmediatamente para hacer comentarios a Reuters.

El consejo de supervisión pidió en mayo que la dirección presentara una hoja de ruta para la unidad de software del fabricante de automóviles, Cariad, después de varios años de retrasos en las nuevas iteraciones de software planificadas y de gastos excesivos.

La junta esperaba una nueva hoja de ruta para las vacaciones de verano, según informó Reuters, pero la salida del ex director general Herbert Diess de la empresa retrasó los planes.

El nuevo jefe, Blume, quiere determinar primero cómo será el software, y luego le seguirán los modelos de coches, informó Handelsblatt.

El director ejecutivo de Cariad, Dirk Hilgenberg, dijo en una carta a los empleados en noviembre que la empresa se estaba dando más tiempo para construir su nueva plataforma de software 2.0, sin proporcionar un calendario específico.

(1 dólar = 0,9485 euros)