Westport Fuel Systems Inc. anunció que ha recibido la adjudicación de un programa de desarrollo por parte de un fabricante mundial de camiones pesados para adaptar su sistema de combustible HPDI de GNL de Próxima Generación para cumplir con los requisitos de emisiones Euro 7 para aplicaciones de vehículos pesados. El valor del programa de desarrollo se estima en 33 millones de dólares y será financiado por el fabricante de equipos originales (OEM). El trabajo en el programa ya está en marcha con un objetivo de lanzamiento del nuevo producto alimentado con GNL y biometano licuado dentro de unos años.

El sistema de combustible HPDI de nueva generación de Westport ha sido desarrollado para cumplir la normativa Euro 7 e introducirá las siguientes novedades: Mayor control de la presión del combustible, mejorando así la eficiencia del combustible; Soporte de sistemas de suministro de combustible de mayor presión para maximizar el rendimiento del motor y la eficiencia térmica de frenado (BTE); Mayor fiabilidad y durabilidad; Monitorización del consumo de combustible a bordo (OBFCM). El programa marca el siguiente compromiso importante de Westport con el OEM para desarrollar soluciones con bajas emisiones de carbono para el transporte pesado con el desarrollo del sistema de combustible HPD I de GNL de nueva generación de Westport que abarca componentes dentro y fuera del motor. Este nuevo sistema de combustible es una evolución de la aplicación existente para camiones HPDI de GNL del OEM que está disponible comercialmente y lleva varios años en la carretera.

Las normas Euro 7 tienen como objetivo reducir la contaminación atmosférica del transporte por carretera, abordando contaminantes como los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas, mediante la reducción de los límites de emisiones de los vehículos de motor nuevos vendidos en la Unión Europea, frente a las normas establecidas actualmente en Euro VI. El acuerdo final sobre la nueva normativa sigue pendiente, pero para los vehículos pesados la propuesta de la Comisión Europea es aplicar las nuevas normas a partir de mediados de 2027.