El Grupo Volvo firma un acuerdo con Westport para crear una empresa conjunta que reduzca las emisiones de CO2 del transporte de larga distancia
11 de marzo 2024 a las 12:30
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El Grupo Volvo ha firmado un acuerdo conforme a la Carta de Intenciones previamente anunciada con Westport Fuel Systems Inc. para establecer una empresa conjunta que acelere la comercialización y adopción global de la tecnología de sistemas de combustible de inyección directa a alta presión de Westport para aplicaciones de larga distancia y todoterreno. El cierre de la empresa conjunta está sujeto a ciertas condiciones de cierre, incluidas las aprobaciones reglamentarias y gubernamentales. Se prevé que la empresa conjunta entre en funcionamiento tras el cierre formal, que se espera para el segundo trimestre de 2024.
La inyección directa a alta presión (HPDI) es una tecnología de sistemas de combustible que puede aplicarse en vehículos con motores de combustión interna para sustituir los combustibles que emiten gases de efecto invernadero, como el gasóleo, por combustibles neutros en carbono o con cero emisiones de carbono, como el biogás o el hidrógeno. Como se anunció anteriormente, Westport aportará a la empresa conjunta determinados activos y oportunidades de HPDI, incluidos los activos fijos, la propiedad intelectual y los negocios relacionados. El Grupo Volvo adquirirá una participación del 45 % en la empresa conjunta por un importe aproximado de 28 millones de dólares, pagaderos en el momento del cierre, más hasta 45 millones de dólares adicionales en función de los resultados de la empresa conjunta.
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AB Volvo es el primer fabricante europeo de camiones y el nº 3 mundial. Las ventas netas se desglosan por actividad de la siguiente manera - ventas de camiones (66,3%): 246.272 vehículos vendidos en 2023 (nombres Volvo, Renault, Eicher y Mack); - ventas de equipos de construcción (18,7%): excavadoras, cargadoras, retroexcavadoras, palas hidráulicas, niveladoras, volquetes, etc; - servicios financieros (4,3%); - ventas de autobuses y chasis (4%): segundo fabricante mundial; - venta de piezas, sistemas de control y motores marinos e industriales (3,7%): para el comercio y los cruceros y para aplicaciones industriales (unidades de riego, carretillas elevadoras, generadores eléctricos, etc.); - otros (3%). Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Europa (42,8%), Norteamérica (29,8%), Asia (12%), Sudamérica (8,9%), África y Oceanía (6,5%).