La industria automovilística rusa se ha visto duramente afectada por las consecuencias de las sanciones occidentales y la campaña militar rusa en Ucrania, habiendo dependido anteriormente de las inversiones, piezas y asociaciones occidentales.
La empresa dijo que estaba trabajando para establecer nuevos corredores logísticos, y en 2022 encontró la forma de sustituir más de 200 piezas de automóviles que algunos países se negaban a exportar a Rusia.
"Sin embargo, en la primavera de 2023, varios proveedores de piezas notificaron a Avtovaz que ponían fin a las entregas y rompieron los acuerdos existentes sobre el mantenimiento de las entregas en 2023", dijo Avtovaz en un comunicado.
"Como consecuencia de ello, la producción ininterrumpida de vehículos completos no será posible a partir de la segunda quincena de mayo de 2023".
La parada estival de tres semanas, cuyo inicio estaba previsto anteriormente para el 24 de julio, tendrá lugar ahora del 29 de mayo al 19 de junio, lo que dará a Avtovaz más tiempo para acumular existencias de componentes.
Avtovaz dijo que planeaba producir más de 400.000 vehículos en 2023, lo que supondría más del doble de sus ventas en 2022, que fueron de 188.645.
Las fábricas de toda Rusia produjeron colectivamente sólo 450.000 coches el año pasado, el peor resultado de la industria desde el colapso de la Unión Soviética.
