Las empresas de construcción naval, en su mayoría europeas y asiáticas, que han mostrado interés en la subasta para construir el proyecto deben presentar ofertas el 14 de febrero, y la oferta ganadora se anunciará el 20 de febrero.

El vicealmirante Ernesto Colunge, presidente de la naviera estatal SIMA, que forma parte de la Armada, dijo que entre las firmas interesadas figuran la surcoreana Hyundai Heavy Industries, la italiana Fincantieri, la española Navantia, la francesa Naval Group, la alemana Thyssenkrupp, la británica BAE Systems y la holandesa Damen Shipyards.

"Se ha lanzado el llamado a licitación para elegir un socio estratégico que desarrolle el astillero junto a SIMA", dijo Colunge a Reuters, poco después de hablar en un evento de la industria naviera en Lima. Describió a los potenciales postores como todos constructores de astilleros "de primer nivel".

Dijo que el nuevo astillero debería mejorar la capacidad de la infraestructura existente del SIMA y también fomentar la transferencia de tecnología para impulsar la productividad.

Colungue no ofreció un coste estimado para el proyecto de la nueva infraestructura junto al puerto del Callao, el mayor de Perú.

La modernización de la infraestructura portuaria peruana pretende atraer más envíos, especialmente de los mercados asiáticos, así como servir de centro de exportación de bajo coste para las empresas sudamericanas, incluidas las brasileñas.

La naviera china Cosco Shipping está construyendo el enorme puerto de Chancay, situado a unos 70 kilómetros (44 millas) al norte del Callao y que entrará en funcionamiento a finales de este año, mientras que SIMA pretende renovar su flota construyendo 23 nuevos buques, así como un nuevo muelle que albergaría las reparaciones de buques de carga de las futuras operaciones de Chancay.