A principios de esta semana, fuentes navieras habían dicho que esperaban algunos desvíos de cargamentos de grano pero que la mayoría seguiría arriesgándose a pasar por el Canal de Suez, que es la ruta marítima más corta entre Europa y Asia.
Pero los continuos ataques a la navegación esta semana por parte de la milicia Houthi respaldada por Irán, a pesar de los ataques aéreos liderados por Estados Unidos contra las posiciones Houthi en Yemen, significan que más buques de carga seca a granel que transportan grano están evitando el Mar Rojo, dijeron analistas y comerciantes de grano.
"Se han desviado unos 3 millones de toneladas métricas de unos 7 millones de toneladas al mes que normalmente pasan por Suez", dijo Ishan Bhanu, analista principal de materias primas agrícolas del proveedor de datos y analistas Kpler. "Así que, esta semana, la cifra que se desvía del Mar Rojo ha saltado del 20% al 45%".
Dijo que el viernes, Kpler había rastreado otros 18 buques desviados que transportaban en total cerca de 1 millón de toneladas de cereales.
"Un buque que transportaba soja de EE.UU. a China, había viajado hasta Egipto y decidió dar la vuelta antes de entrar en el Canal de Suez", dijo.
Los envíos de trigo a través del Canal de Suez cayeron casi un 40% en la primera quincena de enero, hasta 0,5 millones de toneladas métricas, debido a los ataques en el Mar Rojo y el Golfo de Adén, según informó el jueves la Organización Mundial del Comercio.
"El número de desvíos se ha agravado sin duda en los últimos días", declaró un comerciante de cereales alemán, pero, como fletador activo de buques para transportar los cereales de su empresa, añadió que un gran número de graneleros seguían navegando a través del Mar Rojo.
