Los costes de flete de los superpetroleros para transportar crudo de Oriente Medio a Asia han subido a su nivel más alto desde abril, ya que se están reservando más cargamentos en junio, según fuentes del sector y datos de Refinitiv Eikon.

La tarifa para un Very Large Crude Carrier (VLCC) desde Oriente Medio a China, Japón y Singapur se evalúa justo por encima de los 80 dólares el jueves, según la empresa de corretaje marítimo Meiwa International, los niveles más altos desde abril.

Worldscale (W) es una herramienta de la industria utilizada para calcular los fletes.

La subida de los fletes se produce en previsión de una mayor demanda de crudo en Asia en el tercer trimestre, a medida que las refinerías completan el mantenimiento y aumentan la producción para satisfacer el pico de demanda de combustible del verano.

Un aluvión de reservas ha reducido la disponibilidad regional de buques a corto plazo, según las fuentes, mientras que un aumento de las tarifas de los petroleros occidentales ha animado aún más el sentimiento en Asia.

El mercado "se está calentando realmente ahora", dijo un corredor de buques que declinó ser identificado debido a la política de la empresa.

"Estamos viendo más cargas de finales de junio de lo esperado".

Estimó que hay 156 petroleros fletados provisionalmente para cargar crudo en Oriente Medio con destino a Asia en junio, frente a los 137 de mayo.

Asimismo, el coste del flete de un VLCC en la ruta entre la costa estadounidense del Golfo y China subió casi 500.000 dólares hasta los 9,34 millones el 14 de junio, según Meiwa.

"El mercado de fletes se ha fortalecido significativamente en la semana, con las principales rutas a Asia cotizando a niveles mucho más altos que la semana anterior, lo que indica que habrá más llegadas a China en agosto", dijo Emril Jamil, analista principal de Refinitiv para crudo y fuel oil.

Se calcula que el crudo estadounidense que llegará a Asia en junio alcanzará un máximo histórico de 9,96 millones de toneladas, un 27,9% más que en mayo, añadió.

Una fuente de una empresa de transporte marítimo espera que las tarifas suban en las próximas semanas.

La aparición a nivel mundial de la llamada "flota oscura", para transportar petróleo procedente de Rusia, Irán y Venezuela, países afectados por las sanciones, también ha alejado a algunos buques del pool regular, añadió la fuente.