Estaba previsto que la versión con motor de combustión interna del Panda, que se fabrica en Pomigliano d'Arco, cerca de Nápoles, se retirara en 2027, mientras que a finales de este año se lanzará una nueva versión electrificada del vehículo.
"Oímos noticias falsas de que Stellantis quiere abandonar Italia. Estamos invirtiendo mucho en Italia,° dijo Tavares, al inaugurar las instalaciones de Stellantis para la producción de transmisiones electrificadas de doble embrague (eDCT) para vehículos eléctricos híbridos e híbridos enchufables, dentro del complejo Mirafiori del grupo en Turín.
