"La decisión debe ser tomada por la dirección y el consejo de supervisión de Volkswagen. Ya hemos discutido ampliamente las ventajas de una oferta pública inicial o cotización", dijo Meschke en la conferencia de prensa anual de Porsche AG.
Enfrentada a decenas de miles de millones de costes para un cambio radical hacia la movilidad eléctrica y el software, Volkswagen está considerando la posibilidad de cotizar en bolsa de Porsche, según dijeron fuentes el mes pasado, también con vistas a aumentar el valor del segundo fabricante de automóviles del mundo.
Meschke, que ya señaló cómo Ferrari se benefició de la cotización de Fiat Chrysler, ya se mostró a favor de la cotización de Porsche AG en 2018, diciendo que la unidad podría valer hasta 70.000 millones de euros (83.000 millones de dólares) en ese escenario.
Sin embargo, el consejero delegado de Volkswagen, Herbert Diess, dijo a principios de esta semana que Porsche, que contribuyó en un 42% al beneficio operativo de Volkswagen en 2020, era vital para financiar el cambio de rumbo del grupo.
Meschke dijo que en el caso de una cotización, los accionistas de Porsche AG esperarían naturalmente un dividendo. Esto permitiría a Volkswagen seguir participando en el éxito del fabricante de automóviles.
Impulsadas por los detalles sobre su estrategia de movilidad eléctrica y los comentarios positivos de los corredores, las acciones de Volkswagen han subido casi una quinta parte en lo que va de semana, alcanzando el jueves su nivel más alto desde abril de 2015.
Al comentar el futuro de la unidad de Volkswagen, Bugatti, Meschke dijo que había un buen ajuste con el fabricante croata de hipercoches eléctricos Rimac Automobili, en el que Porsche tiene una participación del 24%.
"Hay una cierta probabilidad de que Rimac y Bugatti se unan. Todavía no hay una decisión, pero las posibilidades son buenas", dijo Meschke.
Diess, de Volkswagen, dijo a principios de esta semana que el objetivo del grupo era transferir la responsabilidad de Bugatti a Porsche, y añadió que lo más probable es que Porsche forme una empresa conjunta con Rimac que incluya a Bugatti y acabe teniendo una participación minoritaria.
(1 dólar = 0,8403 euros)
