El fabricante de aviones estadounidense superó a su rival europeo Airbus, que sólo entregó 20 aviones el mes pasado, una caída de un tercio respecto a enero de 2022 que el director ejecutivo de Airbus calificó de "llamada de atención", según informó Reuters el lunes.
Los ejecutivos de Boeing, sin embargo, han subrayado que el ritmo de entregas variará de un mes a otro, lo que amortiguó las expectativas de que se mantuviera en la misma trayectoria en febrero.
El anuncio mensual de pedidos y entregas se produce un día antes de que el director financiero, Brian West, intervenga en una conferencia en la que se espera que ponga al día a los inversores sobre el aumento previsto de la producción de Boeing y sobre cualquier viento en contra causado por los continuos problemas de la cadena de suministro.
Boeing entregó 32 aviones en el mismo periodo del año pasado, cuando tuvo que hacer frente a una parada de la producción del 787 que duró hasta agosto. Las entregas de 737 MAX ascendieron entonces a 27 reactores.
Boeing registró pedidos brutos de 55 aviones el mes pasado: 33 737 MAX, 15 aviones cisterna KC-46 para las Fuerzas Aéreas estadounidenses y siete 787 Dreamliner. Esa cifra se vio compensada en parte por cancelaciones de pedidos de 39 aviones, lo que resultó en pedidos netos de 16.
Tui Travel encargó cuatro de los aviones MAX de fuselaje estrecho en un acuerdo no anunciado previamente que elevó a casi 40 el número de aviones del grupo británico de viajes de ocio en pedidos pendientes, según Boeing. La aerolínea japonesa Skymark encargó cuatro MAX como parte de un acuerdo anunciado en noviembre.
No se identificaron los clientes para los siete Dreamliner y los 25 MAX restantes.
La cartera de pedidos de la compañía aumentó de 4.578 a 4.585 pedidos.
Aunque Boeing también entregó su último carguero 747 a Atlas Air el 31 de enero, la compañía dijo que incluiría ese avión en su próxima actualización mensual.
