Una de las varias empresas chinas que traen coches económicos a Europa, en su mayoría eléctricos, Chery inició las ventas europeas en España a principios de este año.
Ahora se está expandiendo en la región y tiene como objetivo entrar en más de 60 nuevos mercados a nivel mundial en los próximos tres años, dijo el vicepresidente Shawn Xu a última hora del jueves en una presentación en Milán.
Tras la decisión de la Unión Europea el jueves de confirmar los aranceles sobre las importaciones de vehículos eléctricos (VE) fabricados en China, los VE de Chery estarán sujetos a un derecho adicional del 20,8%.
En Italia, el Omoda 5 estará disponible en versión EV a partir de septiembre. A finales de este año, Chery también ofrecerá en Italia su SUV de mayor tamaño Jaecoo 7 en una versión de gasolina y, posteriormente, híbrida enchufable.
Para finales de 2025, Chery planea tres modelos SUV cada uno para sus marcas Omoda y Jaecoo con una mezcla de tipos de combustible para servir a diferentes partes de Europa.
Pero a medida que las tensiones comerciales se disparan con la UE, llevar la capacidad de fabricación a Europa ayudará a Chery, el mayor fabricante de automóviles de China por volumen de exportación, a impulsar las ventas y compensar el impacto de los aranceles europeos.
Chery acordó a principios de este año con un socio local en España fabricar coches en Barcelona, pero ahora está estudiando un segundo centro de producción en la región.
El gobierno italiano también ha estado intentando atraer inversiones manufactureras y ha mantenido conversaciones con varios fabricantes de automóviles chinos en los últimos meses, entre ellos Chery.
El ministro de Industria, Adolfo Urso, se reunió el jueves en Pekín con el presidente de Chery Auto, Yin Tongyue, en el marco de una visita oficial de dos días a China.
Preguntado el jueves sobre si el grupo estaba cerca de un acuerdo con Roma, Shawn Xu, de Chery, dijo que "todavía necesitamos algunas conversaciones".
(1 dólar = 0,9244 euros) (Reportaje de Giulio Piovaccari; edición de Jason Neely)
