El informe, que cita a personas no identificadas familiarizadas con los asuntos, es la última señal para los inversores de que las promesas oficiales de aliviar la presión sobre el sector de Internet de China pueden estar ganando terreno.
Las acciones de Didi en EE.UU. se dispararon un 50% hasta los 2,78 dólares en las operaciones previas a la comercialización, ya que los vendedores en corto se retiraron, mientras que el índice tecnológico Hang Seng de Hong Kong subió y cerró un 4,6% más.
Didi no respondió inmediatamente a las solicitudes de Reuters para hacer comentarios. La Administración del Ciberespacio de China (CAC) no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios.
Los reguladores también están planeando permitir que las aplicaciones de la plataforma logística Full Truck Alliance Co y la empresa de servicios de contratación en línea Kanzhun Ltd vuelvan a las tiendas de aplicaciones esta semana, dijo el WSJ, citando a personas familiarizadas con las discusiones.
Las aplicaciones Yunmanman y Huochebang de Full Truck Alliance, dos de las principales plataformas de transporte de camiones de China, han reanudado el registro de nuevos usuarios, según comprobó Reuters el lunes.
Full Truck y Kanzhun no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios, pero los inversores se mostraron optimistas. Las acciones de Full Truck se dispararon un 28% en las operaciones previas a la comercialización y las de Kanzhun subieron un 21%.
"Desde mediados de mayo las políticas del gobierno central han apuntado a una menor regulación (del sector)", dijo Steven Leung, director ejecutivo de ventas institucionales de la correduría UOB Kay Hian en Hong Kong.
"Esta es una segunda confirmación de que el gobierno central no va a hacer nada más. Ayuda al sentimiento", dijo, aunque añadió que es poco probable que anuncie un retorno a las expectativas de crecimiento anteriores o que provoque un repunte más prolongado de las acciones.
La CAC había ordenado a las tiendas de aplicaciones que retiraran 25 aplicaciones operadas por Didi el año pasado como parte de una ofensiva más amplia que atrajo a algunos de los nombres corporativos más importantes de China.
Las autoridades también dijeron a la empresa que dejara de registrar nuevos usuarios, citando la seguridad nacional y el interés público.
Las medidas se produjeron apenas unos días después de que el gigante del transporte por carretera cotizara en bolsa en Nueva York y provocara una caída en picado de unos mercados ya de por sí frágiles.
Todavía se espera que las tres empresas se enfrenten a sanciones financieras, además de ofrecer participaciones del 1% al Estado y dar al gobierno un papel directo en las decisiones corporativas, informó el WSJ.
Didi anunció el año pasado sus planes de dejar de cotizar en Estados Unidos para hacerlo en Hong Kong.
