Berlín ha mantenido conversaciones con la Comisión Europea durante las últimas semanas sobre la posibilidad de permitir la matriculación de coches que funcionen con combustibles sintéticos más allá de la fecha límite de 2035 para la venta de coches que emitan CO2, acordada por los países de la Unión Europea el año pasado. La votación sobre la prohibición se retrasó a principios de este mes por las objeciones de última hora de Alemania.
La ley original prohibiría de hecho la matriculación de coches con motor de combustión después de 2035, pero Alemania busca una exención para los coches que funcionen exclusivamente con combustible electrónico neutro para el clima y garantías jurídicas por parte de la Comisión.
Reuters informó a principios de esta semana de que la Comisión Europea intentaba salir del punto muerto con un nuevo proyecto de plan para permitir la venta de este tipo de coches con motor de combustión después de 2035.
En una carta a la Comisión vista por Reuters el viernes, el Ministerio de Transportes alemán acogía con satisfacción las propuestas del Ejecutivo comunitario, pero pedía una legislación que garantizara su aplicación.
La demanda de Berlín de una exención "ha sido respondida ahora por la Comisión de la UE con una carta que me hace ser optimista", declaró el viernes el ministro alemán de Transportes, Volker Wissing, en una rueda de prensa.
"Aún quedan preguntas por responder. Aún no estamos totalmente de acuerdo", añadió.
El ministro y su partido, el FDP, sostienen que la tecnología de los motores de combustión, en la que Alemania es líder, debe seguir estando disponible para ofrecer a la gente más opciones de movilidad neutra en carbono en el futuro.
"Prohibir esta tecnología ahora no tiene sentido. Porque las múltiples ofertas crean cada vez más competencia y mejores precios para los ciudadanos", afirmó Wissing.
En su intervención del viernes en Bruselas, el canciller alemán, Olaf Scholz, también dijo que esperaba que se alcanzara pronto un acuerdo.
Por separado, el ministro de Economía, Robert Habeck, dijo que creía que la disputa ya se había resuelto y que la cuestión debería zanjarse el martes.
Los ministros de Energía de la UE se reunirán en Bruselas el martes y tendrán la oportunidad de dar su visto bueno a la ley. La siguiente oportunidad llegaría en la próxima reunión prevista de los ministros de los países de la UE a finales de abril.
La Comisión Europea declinó hacer comentarios sobre las últimas propuestas.
