LATAM dijo en un comunicado que estaba "satisfecha" por la decisión de un tribunal de bancarrota estadounidense que confirmó su plan de reorganización en el que dos grupos de acreedores perdieron sus apelaciones.
LATAM, que se declaró en quiebra en 2020, obtuvo la aprobación del tribunal para salir del Capítulo 11 en junio, tras presentar un plan de reorganización que pretende inyectar unos 8.000 millones de dólares en la aerolínea mediante una combinación de aumento de capital, emisión de bonos convertibles y nueva deuda.
El recurso contra el plan aprobado procedía del grupo de demandantes TLA, que tiene acciones en la filial LATAM Airlines Brasil, y de un grupo de demandantes no garantizados formado por Avenue Capital Management II, Corre Partners Management, CQS (US), HSBC Bank Plc, Invictus Global Management, Livello Capital Management LP y Pentwater Capital Management LP.
Los recursos de los grupos contaron con la oposición de otras entidades accionistas y de la propia aerolínea.
A principios de esta semana, LATAM Airlines dijo en un comunicado que planeaba salir de la quiebra en el último trimestre de este año, ofreciendo un plan de reorganización ligeramente modificado para alcanzar los 11.500 millones de dólares de ingresos en 2024.
