Desde que el primer ministro Narendra Modi asumió el cargo en 2014, India ha construido unos 90.000 kilómetros de carreteras nacionales, casi el doble de lo construido en la década anterior, según estimaciones del gobierno.
Modi está ensalzando las infraestructuras viarias como un logro importante en la campaña de las elecciones generales antes del inicio de la votación el viernes.
El gasto de capital en carreteras aumentó a 2,4 billones de rupias (28.720 millones de dólares) en 2022/23 desde los 510.000 millones de rupias en 2013/14.
Después de un comienzo lento el año pasado debido a las fuertes lluvias en algunas partes del país, la construcción de carreteras se ha acelerado desde septiembre, y es probable que el impulso continúe, dijo ICRA en un comunicado.
"El ritmo de ejecución en este año fiscal se verá apoyado por una saludable cartera de proyectos, un mayor desembolso de capital por parte del gobierno y el enfoque en la finalización de los proyectos", dijo ICRA.
Con más de 45.000 km, la cartera de adjudicación de proyectos del gobierno sigue siendo saludable, a pesar de un retraso en las aprobaciones del gabinete para las estimaciones de costes revisados, dijo Vinay Kumar, vicepresidente y jefe sectorial, calificaciones corporativas, ICRA.
El gobierno retrasó este mes una subida propuesta de los peajes de carretera durante unos dos meses, ofreciendo un alivio temporal a millones de automovilistas, camioneros y propietarios de vehículos comerciales.
Nitin Gadkari, ministro de Transporte por Carretera de la India, se ha fijado el objetivo de construir más de 35 kilómetros de carreteras al día en el año fiscal en curso.
(1 dólar = 83,5756 rupias indias)
