La Oficina Estatal de Correos dijo en un comunicado publicado en su página web que era necesario mejorar la forma de regular el sector dada su creciente importancia para el desarrollo económico y social de China en los últimos años. Las medidas se introdujeron por primera vez en 2008 y se modificaron por última vez en 2012.
La propuesta, que está abierta a los comentarios del público hasta el 5 de febrero, también decía que quería que las empresas establecieran sistemas de gestión del carbono y utilizaran productos respetuosos con el medio ambiente. También se les exigirá que establezcan sistemas para mantener la estabilidad de sus redes.
Las autoridades chinas han puesto en el punto de mira a las empresas de plataformas que impulsan la llamada "economía de los gigas" este año, como parte de una ola de endurecimiento normativo que ha durado más de un año.
Los reguladores han criticado a estas empresas por políticas que, según ellos, explotan a los trabajadores, son monopolísticas y vulneran los derechos de los consumidores.
Les han presionado para que garanticen a los trabajadores unos ingresos superiores al salario mínimo y un seguro, y también se espera que revisen las normas para permitir que los trabajadores de la economía de los gigas, como los mensajeros y los conductores de vehículos de alquiler, puedan formar sindicatos.
Algunos de los mayores actores del vasto mercado de la entrega urgente en China son SF Express, de S.F. Holdings, YTO Express, STO Express y Cainiao, la filial logística de Alibaba Holdings.
