La congestión de la red de gas europea se triplicó el año pasado hasta alcanzar niveles sin precedentes, según un informe de la Agencia de Cooperación de los Reguladores de la Energía (ACER) de la UE.
Esto se produjo después de que Rusia redujera drásticamente los flujos de gas a Europa, obligando a los países a cambiar las rutas históricas que enviaban el gas de este a oeste, para importar en su lugar gas natural licuado de otros lugares a Europa occidental y enviarlo hacia el este.
Los cuellos de botella en las terminales de GNL y en los gasoductos transfronterizos impidieron que el gas fluyera hacia donde más se necesitaba durante la crisis energética del año pasado - con el sistema atascado dando lugar a enormes diferencias de precios entre las distintas regiones.
Como resultado, los operadores del sistema de transporte de gas recibieron 3.400 millones de euros en ingresos por congestión, más de 60 veces más que en 2021.
Los ingresos por congestión son el dinero que reciben los operadores de la red cuando venden o subastan capacidad para que el gas pueda fluir entre las distintas zonas del mercado.
De los aproximadamente 200 puntos de interconexión de gas relevantes de la UE, alrededor de una cuarta parte se congestionaron en 2022, dijo ACER, señalando puntos conflictivos en Bélgica, Francia y los Países Bajos - todos los cuales aumentaron sus importaciones de GNL en 2022.
ACER dijo que los "masivos" ingresos por congestión mostraban que los operadores de red deben hacer más para aliviar los cuellos de botella en la red a medida que se adaptan a las rutas no rusas.
Entre las formas de reducir la congestión se incluye devolver al mercado la capacidad no utilizada. Los operadores de la red están obligados a gastar parte de los ingresos por congestión en mejorar las conexiones entre las zonas gasistas.
(1 dólar = 0,9084 euros)
