Las fábricas produjeron 62.284 vehículos el mes pasado, frente a las 54.962 unidades, según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT). La producción de coches eléctricos de batería se disparó hasta las 4.525 unidades.
"La vuelta al crecimiento de la producción de automóviles en el Reino Unido en mayo es enormemente bienvenida después de 10 meses de declive, e indica la resistencia fundamental del sector", dijo el director ejecutivo de la SMMT, Mike Hawes.
"Cualquier recuperación, sin embargo, será gradual, ya que las entregas de la cadena de suministro siguen siendo erráticas, los costes empresariales volátiles y la inestabilidad geopolítica sigue siendo muy real".
Indicativo de los desafíos, la cifra de producción global fue todavía un 46,3% inferior a la del mes anterior a la pandemia de 2019, con el sector luchando por aumentar la producción frente a la escasez de piezas, el aumento de los costes y la interrupción causada por la invasión rusa de Ucrania.
De todos los coches nuevos construidos, el 82,1% se destinó a la exportación y casi seis de cada diez se enviaron a la Unión Europea. Sin embargo, las exportaciones a Estados Unidos cayeron un 35,4%, debido principalmente al cierre de una importante planta británica en 2021 que seguía afectando a los niveles de envíos transatlánticos.
