La Junta de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés) emitió el martes una propuesta para endurecer los requisitos que deben cumplir los fabricantes de combustibles para generar créditos comercializables, después de que un exceso de combustibles bajos en carbono, como el diésel renovable, presionara notablemente a la baja los precios de los créditos. Los precios más altos de los créditos incentivan la inversión en la producción de combustibles bajos en carbono que ayuden al estado a cumplir sus objetivos en materia de cambio climático.
Los créditos del Estándar de Combustibles Bajos en Carbono (LCFS, por sus siglas en inglés) de California han caído de 200 dólares por tonelada en 2018 a unos 71 dólares por tonelada en la actualidad y aún se prevé que se negocien a niveles más débiles hasta finales de 2024 como muy pronto, dijo el miércoles Jason Gabelman, analista de Cowen Research.
El LCFS exige actualmente a los fabricantes de combustible que compren créditos negociables si sus productos generan más emisiones de carbono que una línea de base fijada por los reguladores. Las refinerías que producen combustibles y gases bajos en carbono pueden generar créditos para vender.
Esto impulsó un auge de la producción de gasóleo renovable y gas natural renovable en los últimos años, lo que ha devaluado el precio de los créditos al no adoptar programas similares estados grandes consumidores de combustible como Nueva York.
"Estos cambios deberían empezar a endurecer la oferta y la demanda del programa LCFS en 2025, lo que será un apoyo para los precios del LCFS", escribió Matthew Blair, analista de refino de Tudor, Pickering and Holt.
Los reguladores propusieron como objetivo una reducción del 30% de la intensidad de carbono en los combustibles para el transporte a partir de un nivel de referencia, frente al 20% actual, un nuevo objetivo de reducción del 90% de la intensidad de carbono para 2045 y objetivos provisionales de reducción.
Entre otros cambios, la CARB añadió un mecanismo que adelantará las normas un año si el programa tiene un excedente de créditos del año anterior y el banco de créditos supera en tres veces el excedente trimestral.
La CARB también exigirá a los productores de biocombustibles basados en cultivos que cuenten con una certificación independiente de que los cultivos no contribuyen a la deforestación.
El periodo de comentarios públicos se extenderá del 5 de enero al 20 de febrero de 2024, con una audiencia el 21 de marzo de 2024. (Reportaje de Laura Sanicola; Edición de Josie Kao)
