El sistema de seguimiento de buques Eikon de Refinitiv muestra que en la segunda quincena de marzo se destinaron a ARA cuatro petroleros procedentes del puerto báltico de Uts-Luga que transportaban en total 48.000 toneladas de GLP.
Según los datos de Refinitiv y los agentes marítimos, el petrolero Navigator Leo se encuentra en el puerto de Rotterdam desde el 17 de marzo y aún no ha sido descargado.
Los comerciantes también dijeron que el Navigator Luga y el Navigator Libra han sido desviados al puerto turco de Dortyol. Una fuente del sector dijo que los cargamentos fueron comprados por Aygaz, el mayor importador y distribuidor de GLP de Turquía.
Ninguna de las fuentes pudo ser nombrada debido a lo delicado del asunto.
Un cargamento de Sibur Tobol se volvió a cargar en otro petrolero, Eco Freeze, en el puerto de Rotterdam los días 2 y 3 de abril.
Aunque Sibur no ha sido sometido a sanciones occidentales tras la crisis de Ucrania, un comerciante dijo que la descarga se había complicado porque los bancos se niegan a facilitar los pagos de productos procedentes de Rusia.
Aunque las sanciones no restringen las compras de productos petrolíferos rusos, incluido el GLP, las restricciones al sistema financiero ruso han complicado los pagos, los seguros y los fletes.
Sibur no respondió a una solicitud de comentarios de Reuters.
