Allen Onyeama, presidente de la aerolínea Air Peace, que habló en nombre de Airlines Operators of Nigeria, dijo que las aerolíneas estaban comprando ahora el combustible a 670 nairas (1,61 dólares) el litro, frente a los 190 de finales del año pasado.
"Si los precios del combustible de aviación siguen subiendo al ritmo que lo están haciendo, no estamos seguros de que vayamos a sobrevivir las próximas 72 horas", dijo Onyeama.
Dijo que un precio de 200 nairas el litro garantizaría la viabilidad de las compañías aéreas.
Los precios mundiales del combustible para aviones han alcanzado un máximo de casi 14 años, ya que la invasión rusa de Ucrania provocó un aumento en el mercado del crudo, golpeando a las aerolíneas y a los pasajeros con fuertes aumentos de costes. Moscú califica la acción de "operación militar especial".
Mele Kyari, director general del grupo de la empresa petrolera estatal Nigerian National Petroleum Company, dijo que el coste de aterrizaje del combustible para aviones era de 480 nairas y que vender por debajo de ese precio significaba extender un subsidio del gobierno a la industria de la aviación.
El gobierno ya gasta miles de millones en subvencionar la gasolina para automóviles cada año.
Air Peace y Arik Air, las dos mayores compañías aéreas del país, dijeron el miércoles que la escasez de combustible que inicialmente afectó a los automovilistas también había alcanzado a las compañías aéreas, obligando a cancelar algunos vuelos y a retrasar otros esta semana.
Aunque Nigeria es el mayor productor de crudo de África, importa más del 90% de sus productos petrolíferos refinados porque sus cuatro refinerías producen muy poco.
La escasez de combustible en Nigeria se ha visto agravada por la importación en enero de gasolina de calidad inferior. Los automovilistas han soportado largas colas mientras que los hogares, que dependen de generadores, han estado durante horas sin electricidad.
1 dólar = 415,34 nairas
