Islamabad ha contratado a la Corporación Financiera Internacional del Banco Mundial como asesor para el proceso de externalización, según informó el ministerio en el comunicado.
"La externalización de tres aeropuertos se ha iniciado en el ámbito de la asociación público-privada... para contratar a un inversor privado/operador aeroportuario a través de un proceso competitivo y transparente para gestionar los aeropuertos, desarrollar los activos terrestres correspondientes y mejorar las vías para las actividades comerciales y obtener todo el potencial de ingresos", dijo el ministerio.
No se han hecho oficiales los detalles de la asociación ni de ningún acuerdo.
Sin embargo, Pakistán ha mantenido conversaciones con Qatar para gestionar conjuntamente las terminales de los aeropuertos de Islamabad, Karachi y Lahore, según las autoridades.
El primer ministro Shehbaz Sharif visitó Doha a finales del año pasado para conseguir inversiones qataríes en los sectores de la energía y la aviación del país, a lo que siguió la promesa de la Autoridad de Inversiones de Qatar de invertir 3.000 millones de dólares en Pakistán.
Islamabad ha estado negociando el acuerdo con Doha durante varios meses como parte de un esfuerzo por encontrar inversiones extranjeras para la nación de 220 millones de habitantes con problemas de liquidez.
El sector de la aviación pakistaní atraviesa dificultades y la aerolínea nacional de bandera acumula unas pérdidas de casi 400.000 millones de rupias pakistaníes (1.410 millones de dólares).
Pakistán se enfrenta a una aguda crisis de balanza de pagos, con las reservas de su banco central tan bajas que apenas cubren cuatro semanas de importaciones.
Islamabad sigue inmersa en conversaciones hasta ahora infructuosas con el FMI para asegurar una financiación crítica.
(1$ = 283,1000 rupias pakistaníes)
