El mes pasado, Shell dijo que eliminaría la compra de crudo ruso y su participación en todos los hidrocarburos rusos, desde el petróleo hasta el gas natural, tras enfrentarse a un revuelo por la compra de un cargamento de crudo ruso en los días posteriores a la invasión de Ucrania por parte de Moscú.

Shell, con sede en Londres, el mayor comerciante de petróleo del mundo, continuó sin embargo aceptando productos con menos del 50% de combustible procedente de Rusia, basándose en las cláusulas de sus contratos comerciales.

Pero el miércoles dijo que ya no aceptaría ningún producto de este tipo procedente de Rusia.

En una oferta para un cargamento de combustible para aviones en la plataforma de comercio de Platts, vista por Reuters, Shell escribió: "Es una condición de esta oferta que las mercancías vendidas y entregadas por el Vendedor no serán de origen de la Federación Rusa (RF), ni habrán sido mezcladas con ningún producto que haya sido producido en la RF, ni el transporte de las mercancías vendidas partirá de o implicará el tránsito por la RF".

Un portavoz de Shell confirmó el cambio de sus condiciones.

"Estamos trabajando para eliminar gradualmente el petróleo y el gas rusos de nuestra cadena de suministro, protegiendo al mismo tiempo los suministros de energía y combustible de los que dependen millones de personas cada día. Estamos haciendo buenos progresos y hemos dado un paso más para endurecer nuestros términos comerciales para ayudar a conseguirlo", dijo Shell.

Los nuevos términos no afectan a las compras de crudo ruso, mientras que Shell las elimina progresivamente.

Europa depende en gran medida del crudo ruso y de los productos refinados, en particular del gasóleo y del combustible para aviones. Rusia es el mayor proveedor de petróleo de Europa, y proporcionará algo más de una cuarta parte de las importaciones de petróleo de la UE en 2020, según datos de la oficina de estadística del bloque, Eurostat.

La mezcla de combustibles es una práctica habitual y puede producirse a nivel de empresa o en los depósitos de almacenamiento que contienen una mezcla de combustibles de diferentes países.

Otras empresas europeas, como TotalEnergies, Repsol y BP, ya no compran productos refinados con contenido ruso.