Sevel produce vehículos comerciales ligeros bajo las marcas Fiat, Peugeot y Citroen. Las furgonetas de la marca Fiat están equipadas con motores que el grupo construye en Italia, mientras que los motores para las furgonetas Peugeot y Citroen de la antigua PSA son suministrados por una planta de Stellantis en Francia.
Nicola Manzi, representante local del sindicato UILM, declaró que el paro del lunes en la planta de Sevel (Italia) se produjo después de que una jornada de producción extra prevista para el pasado sábado para ayudar a recuperar la producción perdida también se cancelara debido a la escasez de motores.
"Las operaciones se reanudarán con normalidad el martes por la mañana", dijo Manzi. "Evidentemente, no podemos descartar que se produzcan más paradas en el futuro, debido a componentes, materiales y, en general, a uno de los muchos problemas que afectan a la cadena de suministro global".
Stellantis, que se formó el año pasado mediante la fusión de Fiat Chrysler y la francesa PSA, no estaba disponible de inmediato para hacer comentarios.
Sevel sufrió varios días de paros de producción el año pasado, al igual que la mayoría de las plantas de Stellantis en Italia, debido principalmente a una escasez mundial en el suministro de semiconductores causada en parte por las interrupciones en la producción durante la pandemia de COVID-19.
Dado que la demanda de furgonetas se ha mantenido fuerte en Europa, Sevel tiene ahora una cartera de pedidos pendientes que está afrontando con algunos días extra de trabajo los sábados y domingos, dijo Manzi.
La planta trabajará los días 12 y 13 de febrero, en dos jornadas adicionales que ya habían sido programadas antes del parón debido a la escasez de motores, dijo Manzi.
Desde principios de este año, la planta ha estado produciendo entre 900 y 1.000 furgonetas al día, no muy lejos de un pico prepandémico de 1.200, equivalente a casi 300.000 unidades al año.
