El director financiero de Tata dijo a Reuters el mes pasado que el fabricante de automóviles estaba considerando establecer plantas en India y Europa para producir células de baterías para VE. En Europa, su objetivo sería suministrar baterías a su unidad de lujo Jaguar Land Rover, que cuenta con instalaciones de fabricación en Gran Bretaña y Eslovaquia.
La empresa comunicó al gobierno español, tras las conversaciones mantenidas a finales del año pasado, que estaba considerando el país y Gran Bretaña como las dos ubicaciones principales para la planta, dijo la fuente que declinó ser identificada debido a lo delicado del asunto.
Tata se sintió atraída por la asignación por parte de España de fondos de ayuda de la Unión Europea para promover la fabricación de vehículos eléctricos y baterías, y por su condición de miembro de la UE, a diferencia de Gran Bretaña tras su salida del bloque, añadió la fuente.
Un portavoz de la empresa dijo que "como política y práctica, Tata Motors no hace comentarios sobre especulaciones".
El Gobierno español no respondió a una solicitud de comentarios.
El emplazamiento que está considerando Tata en España es una parcela industrial en la localidad de Zuera, a las afueras de la ciudad de Zaragoza, en el noreste de España, el mismo lugar que Volkswagen consideró para una planta de baterías que ahora está construyendo en otro lugar del país, dijo la fuente.
Representantes de Tata de India y Gran Bretaña participaron en las reuniones conjuntas con funcionarios de los gobiernos español y regional de Aragón, dijo la fuente, añadiendo que también hubo visitas a la ubicación potencial.
Jaguar Land Rover y el gobierno regional de Aragón, que incluye Zuera, declinaron hacer comentarios.
Como segundo país productor de automóviles de Europa, por detrás de Alemania, España puso en marcha en 2021 un ambicioso programa para atraer inversiones relacionadas con los vehículos eléctricos, en su mayor parte con fondos de la UE.
Se consideró un factor clave para convencer a Volkswagen de ubicar en España su planta de baterías para el sur de Europa y sus planes de empezar a fabricar VE en el país.
Sin embargo, el programa sólo asignó el año pasado 877 millones de euros (958,47 millones de dólares) del presupuesto global de 2.900 millones de euros debido a problemas técnicos y administrativos, según el gobierno.
Los fondos restantes se desembolsarán en nuevas fases y podrían beneficiar a nuevos contendientes, como Tata.
(1 dólar = 0,9150 euros)
