Royal Dutch Shell acordó en mayo vender su participación mayoritaria en la refinería Deer Park, de 302.800 barriles por día (bpd), en las afueras de Houston, a Pemex, su socio desde hace tiempo en la planta, por unos 596 millones de dólares.
La demanda, presentada ante un tribunal de distrito estadounidense en Houston la semana pasada, alega que una venta provocaría "una competencia sustancialmente menor" en la gasolina y "aumentaría significativamente" los costes energéticos de los demandantes. Piden al tribunal que bloquee la venta permanentemente u obligue a Pemex a desprenderse de sus participaciones.
El acuerdo se ha retrasado por una revisión en curso del Comité de Inversiones Extranjeras en Estados Unidos (CFIUS), un grupo de seguridad nacional que puede bloquear o establecer restricciones a las compras extranjeras de empresas estadounidenses. El CFIUS inició una segunda revisión de 45 días que detuvo los planes de Pemex de completar la venta este año.
Pemex no respondió a las solicitudes de comentarios.
Los portavoces de Shell, el CFIUS y el Departamento del Tesoro de EE.UU. declinaron hacer comentarios.
El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, ha dicho que el acuerdo acercaría a México a la autosuficiencia energética. Ha prometido sustituir las importaciones de combustible produciendo más a nivel nacional. México importó este año cerca del 60% de sus necesidades de combustible para motores.
López Obrador se ha quejado de que la empresa conjunta de 28 años https://www.reuters.com/business/energy/shell-sell-interest-deer-park-refinery-partner-pemex-2021-05-24 con Shell no ha sido buena para México, ya que no se han repatriado los dividendos.
Aaron Hagele y Andrew Sarcinella, propietarios de una lavandería autoservicio de Mt. Vernon, Nueva York, que presentaron la demanda, dijeron que su negocio sufriría un efecto "incalculable pero evidente" si se exporta más de la producción de Deer Park.
Mark Lavery, abogado de ambos, dijo a Reuters que Deer Park suministra hasta el 2,5% de la gasolina que se consume en Estados Unidos y que un aumento de las exportaciones reduciría la competencia y provocaría un incremento de los precios.
"Este es un momento crítico ahora mismo en el mercado de la gasolina en Estados Unidos", dijo, haciéndose eco de las críticas a los altos precios del presidente estadounidense, Joe Biden.
