El minorista, que dijo que tiene unos 100 conductores en la actualidad, espera poder llegar a 30 millones de hogares a finales de año. Ahora da servicio a 6 millones de hogares.
Walmart, con sede en Bentonville, Arkansas, lanzó en 2019 su servicio de entrega InHome, a través del cual los trabajadores entregan comestibles directamente en los hogares de los compradores, a veces colocando los artículos directamente en las cocinas o en los refrigeradores del garaje cuando las personas no están en la casa.
El conductor utiliza un código de acceso único para desbloquear las puertas o garajes de los clientes a través de una app que se empareja con una cerradura de entrada "inteligente".
Ante el temor al COVID-19, muchos compradores han recurrido a la entrega de comestibles en línea desde el inicio de la pandemia, lo que ha provocado una agresiva competencia en el sector por parte de empresas como Whole Foods, de Amazon.com Inc, Instacart y Uber Technologies Inc.
Walmart lleva años experimentando con opciones de entrega de última milla. En 2017, por ejemplo, Walmart estableció un programa a través del cual sus propios empleados de la tienda llevarían los pedidos en línea directamente a los hogares de los compradores después de completar sus turnos habituales en los pisos de ventas.
En agosto, antes de la temporada de compras navideñas en Estados Unidos, Walmart lanzó un servicio de entrega de última milla para otros comerciantes. El año pasado, también probó las furgonetas de reparto de última milla con la marca de la empresa, siguiendo el ejemplo de Amazon, ya que la demanda online presiona a United Parcel Service, FedEx Corp y el Servicio Postal de Estados Unidos.
