Acceleware Ltd. proporcionó una actualización relativa a su proyecto piloto RF XL a escala comercial en Marwayne, Alberta . Anunciado previamente en los resultados financieros y operativos del tercer trimestre de 2023, el 23 de noviembre de 2023, Acceleware se encontró con dificultades en el subsuelo a la hora de reimplantar los componentes mejorados durante la reparación del pozo de calentamiento RF XL en el proyecto piloto. Como resultado, Acceleware hizo una pausa en el workover para revisar los datos de rendimiento del Piloto, continuar la inspección del pozo de calentamiento y seguir estudiando soluciones a los desafíos encontrados en el programa de workover.

Se espera que el redespliegue permita inyectar una mayor potencia en el yacimiento durante un periodo sostenido en una segunda fase de calentamiento. Los datos de rendimiento del Piloto confirman el buen funcionamiento del Clean Tech Inverter ("CTI"), que es el "motor" de radiofrecuencia ("RF") fundamental para el éxito del Piloto. Uno de los objetivos principales del Piloto era demostrar el funcionamiento del CTI y su eficacia en la transmisión de temperatura al fondo del pozo para aumentar la producción de petróleo.

Otros hitos significativos logrados incluyen: Acceleware perforó y completó el primer pozo de calentamiento multilateral de su clase y el pozo de producción asociado en un yacimiento de petróleo pesado previamente producido. El sistema RF XL (incluido el CTI) demostró un rendimiento sin precedentes con el funcionamiento continuo más prolongado (142 días) y la mayor potencia (hasta 250 kW) de cualquier sistema de calentamiento por RF. La corriente máxima de diseño se transmitió desde el CTI, a través de la línea de transmisión patentada, y se irradió al yacimiento.

En el piloto se observó un aumento de la temperatura del yacimiento y de la producción de petróleo. El perfil de temperatura y el aumento de la producción de petróleo coincidieron con las predicciones simuladas dados los niveles de potencia radiada. Además, los componentes críticos de la tecnología de subsuelo RF XL patentada funcionaron según lo diseñado y esperado.

La reparación se llevó a cabo para solucionar un fallo del sistema de detección de temperatura distribuida ("DTS"), durante el cual el equipo de ingeniería aprovechó para examinar los componentes del fondo del pozo. Se cree que la avería es el principal impedimento para que Acceleware pueda alcanzar la plena potencia en la primera fase de calentamiento en el Pilot. Como se mencionó el 22 de noviembre de 2023, Acceleware tenía previsto desarrollar varias soluciones a este reto y proceder con la opción con mayor probabilidad de éxito y menor riesgo.

El equipo de Acceleware, en consulta con socios de la industria, ha desarrollado lo que se considera una solución permanente y resistente para este problema. Acceleware planea ahora continuar con una segunda fase de calentamiento tras un importante plan de mejora del subsuelo para solucionar el problema de la entrada de humedad. Los componentes del subsuelo que no se hayan retirado durante el acondicionamiento se retirarán, reacondicionarán o mejorarán y, a continuación, se volverán a instalar junto con los componentes ya mejorados durante el programa de acondicionamiento original.

Este plan se elaboró en consulta con los socios de la industria y los proveedores de servicios y, entre las alternativas examinadas, se espera que tenga la mayor probabilidad de lograr una mayor potencia inyectada en el yacimiento durante un periodo sostenido. Se necesitan 5 millones de dólares adicionales de financiación para completar la redistribución, y Acceleware está trabajando activamente para conseguir estos fondos. El calendario y el coste definitivos del redespliegue y el posterior calentamiento siguen dependiendo de la financiación, la inversión de los socios y el éxito del despliegue de las reparaciones y los componentes.

Entre los riesgos adicionales se incluyen la disponibilidad de equipos de servicio, las condiciones meteorológicas en el emplazamiento, la fiabilidad de la cadena de suministro y los plazos de entrega de los materiales. Las mejoras se han diseñado específicamente para eliminar el problema de la entrada de humedad. Acceleware va a seguir buscando vías de apoyo financiero de la industria y de otros sectores para llevar el proyecto piloto hasta su comercialización.

En este momento, el proyecto estará en pausa hasta asegurar el apoyo financiero necesario para las mejoras y actualizaciones de la tecnología." Se espera que RF XL sea una tecnología de descarbonización transformadora para la producción de petróleo pesado o arenas bituminosas.