El consejero delegado de AerCap, Aengus Kelly, afirmó que mientras que los problemas en torno a la fabricación de fuselajes se resolverán más fácilmente, el suministro finito de piezas para construir y reparar motores hará que sea mucho más difícil darles la vuelta.

"Los fabricantes de esas piezas, muy atrás en la cadena de suministro, que hacen las piezas de fundición, no van a aumentar significativamente en ningún momento de esta década, por lo que tengo entendido. Así que creo que veremos cómo persisten los problemas con los motores a lo largo de la década", declaró Kelly en una convocatoria de analistas.