1. Inicio
  2. Acciones
  3. Francia
  4. Euronext Paris
  5. Air France-KLM
  6. Noticias
  7. Resumen
    AF   FR0000031122

AIR FRANCE-KLM

(AF)
  Reporte
En tiempo real Euronext Paris  -  17:36 27/06/2022
1.193 EUR   +0.21%
24/06Vuelos de Schiphol se limitarán a un 11% bajo niveles de 2019 para reducir el ruido y las emisiones
RE
24/06AIR FRANCE-KLM : Deutsche Bank baja su recomendación de venta
MD
24/06BOLSA DE MADRID : Dos por docena
ResumenCotizacionesGráficosNoticiasRatingsAgendaEmpresaFinanzasConsensoRevisionesDerivados 
ResumenTodasRecomendaciones analistasOtros idiomasComunicadosPubls. oficialesNoticias del sectorEstrategias MarketScreener

Air France-KLM : CMA CGM adquiere el 9% de Air France-KLM, el nacimiento de una asociación de 10 años en el transporte aéreo de mercancías

18/05/2022 | 14:57

La naviera marsellesa CMA CGM ha tomado una participación del 9% en Air France-KLM, con el objetivo de forjar una asociación de 10 años en las actividades de carga aérea. La fusión, que podría generar "importantes sinergias de ingresos", aún está sujeta a la aprobación de la autoridad de la competencia. Las acciones de Air France-KLM subieron un 3,5% en las primeras operaciones, convirtiéndose en una de las que mejor se comportan en el índice SBF-120 de París.

La naviera francesa CMA CGM va a tomar una participación en Air France-KLM como parte de una asociación de carga aérea, apostando por la creciente demanda de carga aérea en todo el mundo, ya que las cadenas de suministro siguen estancadas tras la pandemia. CMA CGM tomará hasta un 9% de las acciones de Air France-KLM, por valor de unos 240 millones de euros según el precio de cierre del martes, en el marco de una posible ampliación de capital del grupo de aerolíneas durante el tiempo que dure su asociación, prevista inicialmente para 10 años, según informaron ambas compañías.

CMA CGM multiplica las inversiones

La operación convertirá a CMA CGM en el cuarto mayor accionista, según datos de Refinitiv, y refleja un movimiento similar previsto por la naviera MSC, que se ha asociado con la alemana Lufthansa para una posible oferta por la aerolínea italiana ITA Airways. CMA CGM, con sede en Marsella, uno de los mayores transportistas de contenedores del mundo, creó el año pasado una división de carga aérea como parte de sus esfuerzos por ampliar la logística no marítima.

El aumento de los beneficios del transporte marítimo, ligado a las elevadas tarifas de los fletes desde la pandemia del COVID-19, ha permitido a CMA CGM y a otros transportistas invertir en otras formas de transporte para aumentar la resistencia de las cadenas de suministro mundiales y protegerse contra una recesión. CMA CGM, controlada por la familia Saade, adquirió el mes pasado la empresa de transporte de automóviles Gefco, que era propiedad conjunta de los Ferrocarriles Rusos (RZD) y el fabricante de automóviles Stellantis.

Una asociación lógica y sinérgica

Air France-KLM y CMA CGM dijeron que se espera que su asociación genere "importantes sinergias de ingresos" y afirmaron que tienen "una fuerte ambición de invertir y crecer de forma sostenible" en el mercado de la carga aérea. También pondrán en común sus recursos comerciales globales. La asociación con Air France-KLM abarca una flota combinada de 10 aviones de carga, cuatro de CMA CGM Air Cargo y seis de Air France-KLM. En conjunto, también tienen 12 aviones encargados. También cubre la capacidad de los aviones de vientre de Air France-KLM, es decir, la carga transportada en los más de 160 aviones de pasajeros de larga distancia del grupo.

Los analistas de ING acogieron con satisfacción la operación, que ayudará a la compañía francesa a capitalizar una parte de su negocio que no era muy rentable antes de la pandemia. La combinación de fuerzas con CMA le da una cuota de mercado "significativa", dijeron en una nota. En el mercado de la carga, Air France-KLM compite con compañías europeas, como Lufthansa y el especialista en carga Cargolux, así como con las principales compañías del Golfo y de Asia.

Las redes separadas de Air France, KLM y Martinair -filial del grupo- sitúan al grupo en torno a la octava posición del ranking mundial de aerolíneas de carga en términos de tráfico, según las estadísticas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.

La fusión está sujeta a la aprobación de las autoridades de la competencia. El tamaño final de la participación de CMA vendrá determinado por la ampliación de capital prevista por la aerolínea, por un valor de hasta 4.000 millones de euros. Los principales accionistas de Air France-KLM, entre los que se encuentran los gobiernos francés y holandés, han respaldado un puesto en el consejo de administración de CMA CGM en la próxima reunión del consejo de administración de la aerolínea, que se celebrará el 24 de mayo, según informaron los socios.

En un ejemplo reciente de cómo los bloqueos de COVID están impulsando a las empresas a utilizar los aviones para realizar entregas más rápidas, la unidad de salud de General Electric transportó por avión el tinte utilizado para las exploraciones y pruebas médicas para combatir la escasez en Estados Unidos provocada por la suspensión de su planta de Shanghái. Nestlé también está trayendo por avión leche de fórmula infantil desde Europa para reponer los estantes de los supermercados de Estados Unidos debido a la escasez en ese país.


© MarketScreener.com 2022
Valores citados en el artículo
Varia.ÚltimoVar. 1Ene
AIR FRANCE-KLM 0.21%1.1925 Cotización en tiempo real.-39.05%
DEUTSCHE LUFTHANSA AG 0.27%5.982 Cotización diferida.-3.46%
GENERAL ELECTRIC COMPANY -0.43%66.71 Cotización diferida.-28.99%
STELLANTIS N.V. -0.06%12.42 Cotización diferida.-25.52%
Todas las noticias sobre AIR FRANCE-KLM
24/06Vuelos de Schiphol se limitarán a un 11% bajo niveles de 2019 para reducir el ruido y l..
RE
24/06AIR FRANCE-KLM : Deutsche Bank baja su recomendación de venta
MD
24/06BOLSA DE MADRID : Dos por docena
22/06Ryanair pierde recurso judicial contra las ayudas estatales de Finnair
RE
21/06EL REGRESO DEL SUPERJUMBO : El A380 reaparece a pesar de los altos precios del petróleo
MR
21/06El aeropuerto londinense de Heathrow pide a Air France-KLM, British Airways y otras que..
MT
20/06Bolsa de Madrid: El petróleo y los metales industriales bajan
16/06Análisis-Las tarifas aéreas y las carencias de personal amenazan el repunte de los viaj..
MR
16/06El aeropuerto Schiphol de Ámsterdam se dispone a reducir los vuelos de verano -Telegraa..
MR
14/06Bolsa de Madrid: Los osos son liberados
Más noticias
Recomendaciones de los analistas sobre AIR FRANCE-KLM
Más recomendaciones
Información financiera
Ventas 2022 23 211 M 24 627 M -
Resultado Neto 2022 -529 M -561 M -
Deuda neta 2022 9 546 M 10 128 M -
P/E ratio 2022 -2,28x
Rendimiento 2022 -
Capitalización 3 064 M 3 251 M -
VE / Ventas 2022 0,54x
VE / Ventas 2023 0,48x
Nro. de Empleados 71 289
Flotante 76,1%
Gráfico AIR FRANCE-KLM
Duración : Período :
Air France-KLM : Análisis técnico gráfico Air France-KLM | MarketScreener
Gráfico en pantalla completa
Tendencias en análisis técnico AIR FRANCE-KLM
Corto plazoMediano plazoLargo plazo
TendenciasPesimistaPesimistaPesimista
Evolución de la cuenta de resultados
Consenso
Venta
Compra
Recomendación promedio REDUCIR
Numero de análisis 18
Último precio de cierre 1,19 €
Precio objetivo promedio 2,41 €
Diferencia / Objetivo Promedio 102%
Revisiones del BPA
Directivos y Administradores
Benjamin M. Smith Chief Executive Officer & Director
Steven Zaat Chief Financial Officer
Anne-Marie Couderc Non-Executive Chairman
Jean-Christophe Lalanne Executive Vice President-Information Technology
Isabelle Bouillot Independent Director
Sector y competencia
Var. 1EneCapi. (M$)
AIR FRANCE-KLM-39.05%3 225
SINGAPORE AIRLINES LIMITED3.21%23 949
DELTA AIR LINES, INC.-20.16%20 001
AIR CHINA LIMITED7.54%18 651
CHINA SOUTHERN AIRLINES COMPANY LIMITED-9.42%15 282
RYANAIR HOLDINGS PLC-21.31%14 362