Airbus: la cotización cae al ir Berenberg en contra del consenso
16 de enero 2023 a las 10:44
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El lunes por la mañana, las acciones de Airbus sufrieron una de las mayores caídas del índice CAC 40, ya que los analistas de Berenberg redujeron su recomendación sobre el valor de "comprar" a "mantener". Hacia las 10.30 horas, el valor bajaba algo más de un 1%, frente a la estabilidad a la misma hora del CAC 40, aunque esto no le impidió conservar una ganancia superior al 20% en los últimos tres meses.
Aunque aprecia el posicionamiento competitivo del fabricante de aviones y sus perspectivas a largo plazo, Berenberg lamenta la unanimidad que rodea al valor, con 22 consejos de compra de los 26 analistas que lo siguen.
La casa de análisis añade que el impacto del persistente aumento de las presiones inflacionistas también podría ejercer presión sobre los márgenes de beneficio del grupo este año.
La casa de análisis también apunta a un apoyo inmediato limitado, ya que el equipo directivo ha descartado el lanzamiento de recompras de acciones hasta que la tesorería neta haya vuelto a superar la marca de los 10.000 millones de euros, una hipótesis prevista actualmente para finales de 2023. Por ello, ha recortado su precio objetivo de 150 a 120 euros. Copyright (c) 2023 CercleFinance.com. Todos los derechos reservados.
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Airbus SE es el n° 1 europeo y el n° 2 mundial de la industria aeronáutica, espacial y de la defensa. La cifra de negocio por familia de productos y servicios se distribuye de la siguiente manera:
- aviones comerciales (69,4%). El grupo es el n° 1 mundial de los aviones con más de 100 asientos;
- sistemas de defensa y espaciales (19,1%): aviones militares (especialmente aviones de transporte, vigilancia marítima, de caza anti-submarina y de abastecimiento en vuelo), equipamientos espaciales (lanzadores orbítales, satélites de observación y de comunicación, aparatos con turbopropulsores, etc.), sistemas de defensa y seguridad (sistemas de misiles, sistemas electrónicos y de telecomunicaciones, etc.). Airbus SE ofrece también servicios de formación y de mantenimiento de aviones;
- helicópteros civiles y militares (11,5%).
La distribución geográfica de la cifra de negocio es la siguiente: Europa (39,3%), Asia-Pacífico (28,6%), América del Norte (21,1%), Oriente Medio (6%), América Latina (2,7%) y otros (2,3%).