AIRBUS SE 
Airbus está intentando reducir los costes de producción de su reactor más pequeño, pero se enfrenta a una mayor presión del sector por parte de los proveedores que quieren repercutir sus propios costes más elevados de materias primas y mano de obra.
La optimización de costes en un programa nunca se detiene. No voy a pretender que esto se detenga en el A220, dijo a Reuters el consejero delegado de Airbus Canadá, Benoit Schultz, en una entrevista al margen del Salón Aeronáutico de París.
El avión A220 se fabrica tanto en la provincia canadiense de Quebec como en Mobile, Alabama.
La calidad es, por supuesto, lo primero y lo más importante. No hay duda de ello. Está muy, muy claro. Pero la calidad no puede venir a costa de comprometer la eficiencia del avión en el lado de los costes.
