El planificador estatal de China firmó esta semana en Berlín cartas de intenciones sobre cooperación con pesos pesados corporativos europeos en áreas que van desde la aviación y los productos químicos hasta los automóviles, a medida que la segunda mayor economía del mundo intenta presionar para estrechar lazos con Europa.

Empresas europeas como Airbus, BASF , Siemens, Mercedez-Benz, BMW y Volkswagen fueron algunas de las que firmaron acuerdos con China, según declaraciones de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China el miércoles.

El planificador estatal chino dijo que trabajará con las empresas pertinentes para avanzar en la cooperación en áreas que incluyen el combustible de aviación sostenible, la producción de productos con bajas emisiones de carbono y los vehículos de nueva energía.

La firma se produjo mientras una delegación china encabezada por el primer ministro Li Qiang se encontraba en Berlín para mantener conversaciones intergubernamentales con Alemania, su primera cumbre cara a cara desde la pandemia del COVID-19.

Las conversaciones habían sido objeto de críticas, ya que, según los críticos, el simbolismo ya no es apropiado dadas las crecientes tensiones entre Occidente y China, y en un momento en que la Unión Europea intenta reducir su dependencia de la potencia asiática.

El martes, el ejecutivo de la Unión Europea presentó un plan de seguridad económica que busca el consenso entre los 27 Estados del bloque para establecer controles más estrictos sobre las exportaciones y salidas de tecnologías que podrían ser utilizadas militarmente por rivales como China.

Li, que se encontraba en su primera visita al extranjero desde que se convirtió en primer ministro en marzo, había advertido contra cualquier desvinculación económica de Pekín.

"No debemos exagerar artificialmente la 'dependencia', ni siquiera equiparar simplemente la interdependencia con la inseguridad", dijo a los principales directores ejecutivos de Alemania en una reunión celebrada el lunes.

"La falta de cooperación es el mayor riesgo, y la falta de desarrollo es la mayor inseguridad", afirmó. (Reportaje de Ethan Wang y Ryan Woo en Pekín, Twinnie Siu en Hong Kong; Edición de Jonathan Oatis)