He aquí los aspectos más destacados de las nuevas cifras, que muestran que Airbus siguió siendo el mayor fabricante de aviones por entregas. Boeing ganó la nueva carrera de pedidos tras los ajustes contables relativos a los pedidos acumulados, pero se mantuvo por detrás de su rival en función del número de aviones comunicados como pedidos o cancelados durante 2021.
ENTREGAS AIRBUS BOEING AMBOS
2021 611 340 951
2020 566 157 723
% Cambio 8% 117% 32%
Cuota de mercado
2021 64% 36%
2022 78% 22%
PEDIDOS BRUTOS AIRBUS BOEING AMBOS
2021 771 909 1680
2020 383 184 567
% de cambio 101% 394% 196%
Cuota de mercado
2021 46% 54%
2022 68% 32%
PEDIDOS NETOS (1) AIRBUS BOEING AMBOS
2021 507 479 986
2020 268 -471 -203
% de cambio 89% N/A N/A
Cuota de mercado
2021 51% 49%
2022 N/A N/A
Pedidos netos (1) = Pedidos brutos menos
cancelaciones/conversiones
PEDIDOS NETOS (2) AIRBUS BOEING* AMBOS
2021 507 535 1042
2020 268 -1194 -926
% de cambio 89% N/A N/A
Cuota de mercado
2021 49% 51%
2022 N/A N/A
*Pedidos netos de Boeing ajustados por el ASC 606, un mecanismo contable que filtra los pedidos pasados de aviones que se consideran poco probables de entregar, debido a la situación financiera de los compradores.
(Airbus también realiza un ajuste contable en el momento de los resultados anuales, pero éste se expresa en términos de valor de la cartera de pedidos y no del número de unidades afectadas).
NOTA: Los pedidos netos ajustados de Boeing pueden ser revisados de nuevo entre su anuncio y los resultados de final de año. Para 2020, el total neto ajustado se revisó a -1194 desde -1026.