AMAZON.COM, INC. 
Cruise no respondió inmediatamente a una solicitud de Reuters para hacer comentarios. POR QUÉ ES IMPORTANTE Cruise, junto con otras empresas de vehículos autoconducidos como Waymo, de Alphabet, y Zoox, de Amazon, se han visto sometidas a un fuerte escrutinio por parte de los reguladores a raíz de las preocupaciones sobre su seguridad debido a los múltiples accidentes en los que se han visto implicados sus vehículos.
SEGÚN LOS NÚMEROS Cruise pagará la sanción máxima permitida por la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC), por un total de 112.500 dólares, lo que equivale a una multa de 7.500 dólares por cada uno de los 15 días durante los que Cruise ocultó información sobre el incidente, según informó el regulador.
Cruise también proporcionará "informes de colisión" a la CPUC y a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) por las colisiones ocurridas en California.
CONTEXTO La decisión de la CPUC se produce unos meses después de que Cruise elevara su oferta para resolver una investigación del regulador sobre su retraso en revelar los detalles de un choque con un peatón.
El 2 de octubre, en San Francisco, un peatón fue atropellado por otro coche y golpeado por segunda vez por un robotaxi de Cruise.
El permiso de Cruise para operar en California fue suspendido y la NHTSA emitió una llamada a revisión de sus vehículos tras el incidente.
En abril, Cruise reanudó sus operaciones en Estados Unidos con una pequeña flota de vehículos conducidos por humanos en Phoenix (Arizona), pero la autorización de Cruise para prestar servicios de pasajeros en sus vehículos autónomos sigue suspendida, según informó el jueves la CPUC. (Reportaje de Zaheer Kachwala en Bengaluru; Edición de Vijay Kishore)
