ATTICA HOLDINGS S.A. La nación más endeudada de la eurozona ha recaudado desde 2011 unos 10.000 millones de euros con la venta de activos estatales, un componente clave de un plan de recuperación tras los rescates internacionales que finalizaron en 2018 y que la mantuvieron a flote durante una crisis de deuda que ha durado una década.
Los más de 5.000 millones previstos para 2024 serían la mayor suma recaudada con las privatizaciones en un solo año, según declaró a Reuters Dimitris Politis, director ejecutivo de la agencia de privatizaciones HRADF.
Dijo que la cifra incluía unos 1.500 millones de euros procedentes de la concesión a largo plazo de la autopista Egnatia, una vía de peaje de 658 km (411 millas) en el norte.
Originalmente previsto para 2023, las elecciones nacionales retrasaron la aprobación judicial de ese acuerdo y su ratificación por el parlamento.
Grecia había destinado anteriormente 2.000 millones de euros en ingresos por privatizaciones para 2023 y 3.300 millones para 2024.
Otras dos operaciones de gran envergadura, la venta de una participación del 30% en el aeropuerto de Atenas mediante una oferta pública inicial (OPI) y la concesión a largo plazo de la autopista del Ática, una carretera de circunvalación de Atenas de 70 km (44 millas), contribuirán a recaudar en 2024 "los mayores ingresos jamás obtenidos en un año", según Politis.
El país pretende sacar a bolsa el aeropuerto de Atenas en el primer trimestre y la venta podría reportar más de 750 millones de euros, dijo Politis, añadiendo que el gestor con sede en Alemania AviAlliance, titular de una participación del 40%, adquirirá otro 10% con una prima sobre el precio de la OPV.
El mes pasado, la agencia de privatización nombró a GEK Terna inversor preferente para la explotación durante 25 años de la autopista del Ática, con una oferta de la empresa de 3.270 millones de euros.
Grecia espera cerrar el acuerdo sobre esa concesión el próximo mes de octubre, según Politis.
Politis dijo que para finales de 2023, Atenas también planea lanzar la venta de una participación del 67% en su puerto de Lavrion, al sureste de Atenas, e invitar a presentar ofertas por los puertos deportivos de la isla de Corfú y el golfo de Corinto.
Los operadores de cruceros ya han manifestado su interés por Lavrion. La venta le ayudaría a hacer crecer aún más sus operaciones de yates y cruceros, afirmó Politis.
El turismo es un motor clave de la economía griega, ya que representa aproximadamente una cuarta parte de la producción.
Politis dijo que Grecia también estaba explorando formas de aprovechar sus participaciones cotizadas, como Helleniq Energy, a través de los mercados de capitales. HRADF posee el 35,5% en Helleniq.
(1 dólar = 0,9459 euros) (Reportaje de Angeliki Koutantou; edición de John Stonestreet)
