Los proveedores medianos de las industrias automovilística y química temen una mayor erosión de Alemania como emplazamiento de producción debido a los elevados costes energéticos y a las deficiencias de las infraestructuras.

Los precios de la electricidad y el gas siguen siendo entre dos y tres veces más elevados que antes de la guerra de Ucrania, mientras que los tipos de interés y los salarios aumentan considerablemente, explicó el lunes el Grupo de Trabajo de la Industria de Proveedores (ArGeZ) al margen de la feria de Hannover. Está formado por unas 9.000 empresas, principalmente medianas, con unos 925.000 empleados en las industrias del metal, el plástico y la transformación textil. El gobierno alemán debe encontrar una respuesta a las "desventajas competitivas dramáticamente crecientes" en este entorno. "De lo contrario, seremos los de la producción climáticamente neutra a los que ya nadie haga pedidos", advirtió Michael Weigelt, director general de la asociación de productos plásticos Tecpart.

La progresiva desindustrialización se observa en la producción de automóviles, el cliente más importante para los proveedores, explicó el portavoz de ArGeZ, Christian Vietmeyer, que también dirige la Asociación de la Industria de Transformación del Acero y el Metal. Si hace diez años aún se fabricaban en Alemania más de 5,6 millones de coches y furgonetas, en los últimos tiempos sólo se producen 3,6 millones. Al mismo tiempo, la producción de los fabricantes alemanes de automóviles en el extranjero ha aumentado hasta los diez millones de vehículos. "Está claro cómo está migrando la creación de valor, cómo se está desindustrializando gradualmente el sector del automóvil y cómo las pymes no siempre estamos en condiciones de seguir el ritmo". En el pasado, en Europa del Este sólo se producían piezas en serie totalmente desarrolladas debido a los menores costes laborales, pero ahora los fabricantes de automóviles exigen que las piezas nuevas y prometedoras se produzcan allí, explicó Vietmeyer. "Los clientes exigen cada vez más la producción fuera de Alemania".

Las elevadas inversiones de BASF en China son otro ejemplo de cómo se está debilitando la cadena de suministro en Alemania, añadió Weigelt. EE.UU., que está impulsando la protección del clima con elevadas subvenciones en el marco de la Ley de Reducción de la Inflación, es un lugar de inversión interesante con costes energéticos más bajos. "Es de esperar que los clientes exijan en el futuro: Por favor, produzcan en EE.UU.", dijo Vietmeyer.

(Informe de Ilona Wissenbach, editado por Kerstin Dörr. Si tiene alguna duda, póngase en contacto con el equipo editorial en frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)