Blade Air Mobility, Inc. y BETA Technologies anunciaron la finalización con éxito de un histórico vuelo de prueba del ALIA- 250 EVA de BETA en el aeropuerto del condado de Westchester en White Plains, Nueva York. El vuelo marca la primera prueba de un EVA pilotado en el área metropolitana de Nueva York y es un hito significativo en la continua asociación de las empresas para llevar un transporte aéreo seguro, silencioso y sostenible a los clientes de cercanías y comerciales. La aeronave ALIA-250 está propulsada por un sistema de propulsión totalmente eléctrico con capacidad de despegue y aterrizaje vertical y un perfil de ruido que es 1/10(º) del nivel de decibelios sonoros de los helicópteros convencionales, lo que la hace ideal para su uso en zonas urbanas.

La aeronave puede transportar hasta seis personas y presenta un diseño elegante y moderno con una serie de características que garantizan los más altos niveles de seguridad y confort. Durante el vuelo de hoy, el ALIA-250 voló junto a un helicóptero convencional antes de alejarse para una segunda pasada por encima del aeropuerto con el fin de destacar la espectacular reducción de ruido. En abril de 2021, Blade anunció un acuerdo para facilitar la compra de hasta 20 de las primeras aeronaves ALIA-250 configuradas para pasajeros de BETA por parte de su red de operadores.

Blade tiene la intención de desplegar estas aeronaves iniciales en rutas entre su red de terminales especializadas en EE.UU.. BETA también ha acordado proporcionar e instalar infraestructura de recarga en determinados lugares clave. En los últimos tres años, BETA ha demostrado un rendimiento sólido y fiable con sus dos aviones prototipo a escala real, logrando importantes hitos hacia la certificación y la comercialización.

BETA también hizo que pilotos de prueba de las Fuerzas Aéreas y del Ejército de EE.UU. volaran el ALIA-250 en evaluaciones completas en marzo de 2022 y julio de 2022, respectivamente, lo que supuso el primer vuelo de una aeronave vertical eléctrica de estas ramas y las primeras evaluaciones cualitativas tripuladas del sector. BETA también se ha asociado con la FAA y el Instituto Nacional de Investigación Aeronáutica para realizar las primeras pruebas de caída desde 15 metros de sus paquetes de baterías a escala real, completando con éxito la prueba y avanzando en el camino de la industria hacia las normas de seguridad y la certificación.