La venta se produce tras la retirada de Share Now del mercado norteamericano de vehículos compartidos en 2019 en respuesta a los elevados costes de mantenimiento y a lo que las empresas describieron entonces como el "estado volátil del panorama de la movilidad global".

Refleja los retos a los que se enfrenta la industria automovilística a la hora de aprovechar nuevas fuentes de ingresos más allá de la venta de coches, sobre todo en el ámbito en desarrollo de los servicios de movilidad.

El director ejecutivo de BMW, Oliver Zipse, alimentó a finales de 2020 las especulaciones sobre una reorganización de la alianza de servicios de movilidad con Mercedes-Benz cuando señaló la opción de incorporar nuevos socios o una posible venta parcial.

Por su parte, la empresa italo-francesa Stellantis reforzará su división de movilidad Free2move a través de la operación, con la esperanza de que el impulso mundial para reducir las emisiones también impulse la demanda de coches compartidos y abra nuevas vías de beneficios.

La adquisición ayudará a Stellantis, formada hace poco más de un año a través de la fusión del fabricante de Fiat Chrysler y Peugeot, PSA, a impulsar su posición como uno de los líderes mundiales de la movilidad compartida.

Con unos 11.000 coches, Share Now está presente en 16 grandes ciudades europeas y cuenta con unos 3,4 millones de clientes.

Con la venta de la división, BMW y Mercedes-Benz se centrarán en las dos partes restantes de su cooperación en materia de movilidad: Free Now, una app que permite reservar coches, taxis, e-scooters y e-bikes, y la app de reserva de infraestructuras de recarga Charge Now.

"La nueva orientación nos permite ampliar nuestras actividades con mayor rapidez y, por tanto, lograr un mayor crecimiento rentable en el menor tiempo posible", dijo Rainer Feurer, director de inversiones corporativas de BMW.