La aerolínea también tiene la intención de pagar todos los dividendos futuros de las acciones preferentes a medida que vayan venciendo, declaró.

Esto se produce mientras la industria mundial del transporte aéreo se recupera del cierre de fronteras y de otras perturbaciones causadas por la pandemia.

Cathay Pacific también dijo que no necesitaría utilizar la línea de crédito puente de 7.800 millones de dólares de Hong Kong que le concedió el gobierno de la RAEHK y que expira el jueves.

"A medida que se levantan las restricciones a los viajes y vuelve la demanda de viajes, nuestro grupo, además de ser generador de efectivo operativo en general en 2022, ha seguido siendo generador de efectivo operativo en lo que va de 2023", declaró el consejero delegado Ronald Lam.

El gobierno de Hong Kong había realizado inversiones en Cathay Group para apoyar a la aerolínea de bandera y al centro internacional de aviación de Hong Kong durante la crisis COVID-19.

Actualmente, la aerolínea de bandera de Hong Kong tiene como objetivo operar en torno al 70% de la capacidad de vuelos de pasajeros anterior a la pandemia a finales de 2023, con el objetivo de volver a los niveles anteriores a la pandemia a finales de 2024.

(1 $ = 7,8420 dólares de Hong Kong)