Por Joanne Chiu y Clarence Leong 
   THE WALL STREET JOURNAL

El principal fabricante de baterías de China, Contemporary Amperex Technology Co --o CATL--, anunció el viernes que planea vender US$9.000 millones en acciones para ayudar a incrementar su capacidad de fabricación y aprovechar con ello el boom de los vehículos eléctricos y el optimismo de los inversores sobre el futuro de este sector.

CATL, uno de los mayores fabricantes de baterías de ión-litio del mundo y gran proveedor de baterías para la factoría de Tesla Inc en Shanghái, dijo que espera captar hasta 58.200 millones de yuanes (US$9.000 millones) con la colocación de acciones entre grandes inversores.

Los títulos de la compañía han avanzado más del 150% en el último año y este mes marcaron un máximo histórico. El grupo, con sede en la provincia suroriental china de Fujian, ha gozado de un gran crecimiento de las ventas y recientemente ha firmado contratos con Tesla y otros fabricantes de automóviles.

Su capitalización bursátil ronda el viernes los US$180.000 millones, según FactSet, lo que la convierte en una de las empresas más valiosas de entre las que cotizan en China continental.

Esta nueva venta de títulos se realizará poco más de un año después de que CATL recaudara el equivalente a US$3.000 millones en una venta privada de acciones.

El grupo dijo que planea utilizar la mayoría de lo que logre para aumentar la producción y capacidad de almacenamiento de baterías de ión-litio en las instalaciones de Fujian, Guangdong y Jiangsu y también prevé invertir en investigación y desarrollo y utilizar una parte del dinero como capital circulante.

Para combatir el encarecimiento de las materias primas, CATL señaló el mes pasado que está considerando fabricar baterías menos caras con iones de sodio, lo que se enmarca en sus deseos de hacer que los precios de los coches eléctricos sean más competitivos.

Además de a Tesla, CATL suministra baterías a los fabricantes chinos de vehículos eléctricos NIO Inc, XPeng Inc y Li Auto Inc y a marcas tradicionales como Mercedes-Benz, propiedad de Daimler AG. Cuenta con una cuota de mercado mundial de baterías para coches eléctricos del 30% y con más del 50% en el mercado chino, según los analistas.

El Gobierno chino ha dicho que desea que para 2025 hasta el 20% de los coches nuevos que se vendan en el país sean eléctricos, y para 2035, el 50%.

-Escriba a Joanne Chiu a joanne.chiu@wsj.com

Versión española de María Elsa González maria.gonzalez@dowjones.com

Editado por NUC

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August 13, 2021 07:37 ET (11:37 GMT)