CONTINENTAL AG Citando la escasez de chips y los problemas de la cadena de suministro, la compañía dijo que esperaba que la producción mundial de vehículos ligeros en el año fiscal 2021 estuviera dentro de un 1% por encima o por debajo del nivel de 2020, lo que es significativamente más pesimista que su perspectiva anterior en agosto, que suponía que la producción crecería entre un 8 y un 10%.
Los datos preliminares de Continental mostraron que sus ventas consolidadas en el tercer trimestre fueron de 8.040 millones de euros (9.350 millones de dólares), dijo la compañía, por debajo de los 8.600 millones del tercer trimestre del año pasado.
Su beneficio ajustado antes de intereses e impuestos en el tercer trimestre fue del 5,2%, una caída significativa desde el 8,4% del año pasado.
Las acciones del proveedor de automóviles subieron un 4% tras la noticia, superando al índice alemán DAX, que subió un 0,8%.
Continental, que escindió su división de trenes motrices Vitesco en septiembre, se encuentra en medio de una costosa reestructuración, pero dijo en marzo que esperaba alcanzar el beneficio neto por primera vez en dos años en 2021.
El comunicado del viernes decía que esperaba que las ventas anuales consolidadas de todo el año generaran entre 32.500 millones y 33.500 millones de euros, mil millones de euros por debajo de su estimación de agosto y 8.000 millones de euros menos que el objetivo que se marcó en marzo.
En su división de Tecnologías del Automóvil, la empresa dijo que espera obtener un margen de entre el -2% y el -2,5%.
Se espera que el aumento de los costes de las materias primas, de 550 millones de euros, así como los precios más altos de la energía y la logística, afecten principalmente a la parte de los neumáticos.
Continental publicará los resultados completos del tercer trimestre el 10 de noviembre. (1 dólar = 0,8600 euros) (Información de Victoria Waldersee; edición de Maria Sheahan y Louise Heavens)
