Copper Road Resources Inc. ha anunciado la validación y ampliación de los objetivos del pórfido de cobre-molibdeno y la brecha de cobre-oro de la Zona JR ("Zona JR") en su proyecto de 21.000 hectáreas, Batchewana Bay Ontario. La Zona JR, que comprende el pórfido Jogran y la cercana brecha Richards, se encuentra a unos 12 km de la antigua zona minera de Tribag que la empresa perforó en 2022. La empresa tiene previsto ampliar la exploración de superficie y realizar pruebas de perforación en la zona JR en 2023 para establecer una segunda zona mineralizada cercana a la superficie a gran escala en el proyecto Copper Road.

La Compañía está entusiasmada por encontrarse en una posición única para desbloquear valor para los accionistas al continuar avanzando tanto en la Zona Tribag como en la Zona JR en su proyecto de cobre potencialmente a escala de distrito. Debido a la fragmentación de la propiedad de las reivindicaciones y a los cierres regionales de estacas, la Zona JR ha visto limitadas las perforaciones diamantinas en estos objetivos de Cu-Mo-Au-Ag alojados en pórfidos y brechas cerca de la superficie. La exploración histórica en la brecha Richards y el pórfido Jogran por parte de Jogran Mines (1964), Phelps Dodge (1966), Duration Mines (1988) y Aurogin Resources (1997) encontró intersecciones relativamente amplias cerca de la superficie de mineralización de cobre que no se ha comprobado por debajo de 150 m en el pórfido, ni por debajo de 75 m en la brecha.

La empresa completó tres líneas de reconocimiento de muestras de suelo de Mobile Metal Ion ("MMI") sobre la zona JR para evaluar el potencial de una huella ampliada del sistema o sistemas mineralizados en zonas fuera de la mineralización conocida. Los valores significativos de Cu y Mo en las muestras de suelo demuestran una posible mineralización tipo pórfido y/o brecha a lo largo del rumbo entre los objetivos Richards y Jogran (situados a 900 m de distancia en una tendencia NE-SO), y al sureste de Richards, ampliando la zona objetivo JR a 1,5 km por 550 m. La empresa recibió recientemente los resultados de su programa de exploración de otoño de 2022, que recogió 11 líneas de muestras de suelo MMI de reconocimiento sobre ocho objetivos de exploración históricos y recién definidos dentro de su proyecto de 21.000 hectáreas. La zona JR contenía resultados de muestras fuertemente anómalos en un área que alberga mineralización de Cu-Mo(+/-W-Ag-Au) de estilo pórfido indicada por perforación en el intrusivo Jogran y los basaltos anfitriones, y mineralización de Cu-Au-Ag de estilo brecha de mayor ley indicada por perforación (similar a la de la mina Tribag) en el yacimiento Richards.

Se completaron tres líneas de suelos MMI de reconocimiento, incluyendo una línea larga (2,2 km) a lo largo de la supuesta tendencia de la mineralización, y dos líneas "ala", una sobre el pórfido de Jorgran (1,2 km) y otra sobre la brecha de Richards (1,1 km). Todas las líneas arrojaron fuertes anomalías de Cu, Mo, W, Ag y Au localizadas sobre los yacimientos conocidos (confirmando las perforaciones y zanjas limitadas), pero también extendiendo las anomalías cientos de metros en la mayoría de las direcciones tanto en Cu como en Mo (anomalía J1), y descubriendo nuevas anomalías de Cu. (J2, y R2 a R4.).

Esto indica el potencial de una huella mucho mayor de la mineralización conocida, que en este punto (con sólo 3 líneas de reconocimiento) es de hasta 1,5 km a lo largo del rumbo y de hasta 550 m de ancho (abierta). Las anomalías de W y Ag forman un amplio halo sobre todo el sistema, con el Au local más fuerte en Jogran (J1) y el nuevo objetivo R4. Además de responder a la mineralización conocida, las anomalías ampliadas alrededor de la zona JR son iguales en fuerza a las comunicadas por Heberlein (2010) a partir de las líneas de prueba de MMI completadas sobre los depósitos de pórfido alcalino de Cu-Au-Ag+/-Mo de Mount Milligan y Kwanika en la Columbia Británica, por lo que la empresa confía razonablemente en que las anomalías de MMI en Jogran y Richards representan concentraciones potenciales válidas de metales a poca profundidad bajo la gruesa cubierta de sobrecarga (de 2 a 15+ metros) que es común en la zona del proyecto.