Delta Air Lines, Inc. ha anunciado los beneficios consolidados no auditados y los resultados operativos del cuarto trimestre y del año finalizado el 31 de diciembre de 2017. Para el trimestre, la compañía informó de unos ingresos operativos totales de 10.245 millones de dólares en comparación con los 9.458 millones de dólares de hace un año. Los ingresos de explotación fueron de 1.193 millones de dólares, frente a los 1.020 millones de dólares de hace un año. Los ingresos antes de impuestos fueron de 1.089 millones de dólares, frente a los 952 millones de hace un año. Los ingresos netos fueron de 572 millones de dólares o 0,80 dólares por acción diluida, frente a los 622 millones de dólares o 0,84 dólares por acción diluida de hace un año. El efectivo neto proporcionado por las actividades de explotación fue de 1.917 millones de dólares, frente a los 1.125 millones de dólares de hace un año. Los equipos de vuelo, incluidos los anticipos, fueron de 798 millones de dólares, frente a los 468 millones de hace un año. Los bienes y equipos de tierra, incluida la tecnología, ascendieron a 362 millones de dólares, frente a los 326 millones de hace un año. Los ingresos ajustados antes de impuestos fueron de 1.025 millones de dólares, frente a los 923 millones de hace un año. El beneficio neto ajustado fue de 681 millones de dólares o 0,96 dólares por acción diluida, frente a los 604 millones de dólares o 0,82 dólares por acción diluida de hace un año. En el año, la empresa registró unos ingresos operativos totales de 41.244 millones de dólares, frente a los 39.639 millones de dólares de hace un año. Los ingresos de explotación fueron de 6.114 millones de dólares, frente a los 6.952 de hace un año. Los ingresos antes de impuestos fueron de 5.701 millones de dólares, frente a los 6.636 millones de hace un año. Los ingresos netos fueron de 3.577 millones de dólares o 4,95 dólares por acción diluida, frente a los 4.373 millones de dólares o 5,79 dólares por acción diluida de hace un año. El efectivo neto proporcionado por las actividades de explotación fue de 5.148 millones de dólares. La deuda neta ajustada a 31 de diciembre de 2017 fue de 8.750 millones de dólares frente a 6.144 millones de dólares a 31 de diciembre de 2016. Los ingresos ajustados antes de impuestos fueron de 5.450 millones de dólares, frente a los 6.071 millones de dólares de hace un año. El beneficio neto ajustado fue de 3.568 millones de dólares o 4,93 dólares por acción diluida, frente a los 4.017 millones de dólares o 5,32 dólares por acción diluida de hace un año. Para el trimestre en base consolidada, la compañía anunció unos ingresos por millas de pasajeros de 51.180 millones, frente a los 49.985 millones de hace un año. Las millas de asiento disponibles fueron de 60.060 millones, frente a los 58.715 millones de hace un año. El factor de carga de pasajeros fue del 85,2%, frente al 85,1% de hace un año. Los ingresos de los pasajeros por asiento-milla disponible fueron de 14,15 céntimos, frente a los 13,58 céntimos de hace un año. En el conjunto del año, la compañía registró unos ingresos totales por pasajero de 217.712 millones, frente a los 213.098 millones de hace un año. El número de asientos disponibles fue de 254.325 millones, frente a los 251.867 millones de hace un año. El factor de carga de pasajeros fue del 85,6%, frente al 84,6% de hace un año. Los ingresos de los pasajeros por asiento-milla disponible fueron de 13,69 céntimos frente a los 13,41 céntimos de hace un año. Para 2018, la compañía espera que la reducción del tipo impositivo de las empresas se traduzca en un tipo impositivo contable total para la compañía del 22%-24%. De cara a 2018, la compañía espera impulsar un sólido crecimiento de los beneficios mediante el crecimiento de la línea superior del 4% al 6% mejorando la trayectoria de los costes e integrando la red de socios internacionales. Como resultado, son capaces de aumentar la orientación anterior para todo el año a 6,35 a 6,70 dólares por acción debido a los beneficios adicionales de la reforma fiscal. La compañía espera un gasto de capital de aproximadamente 4.000 millones de dólares, y sigue teniendo como objetivo un capex del 50% del flujo de caja operativo. Para el primer trimestre de 2018, la compañía espera que el beneficio por acción se sitúe en el rango de 0,60 a 0,80 dólares, y el margen antes de impuestos en el 6% al 8%. La empresa espera obtener un crecimiento de los ingresos totales por unidad del 2,5% al 4,5% en el trimestre de marzo y aprovechar su red nacional sin rival, sus asociaciones internacionales y su sólida cartera de iniciativas comerciales para obtener un rendimiento similar cada trimestre a lo largo de 2018.