Diana Shipping Inc. anunció que, a través de una filial separada de su propiedad absoluta, ha ampliado el contrato de fletamento por tiempo con Aquavita International S.A., para uno de sus buques de carga seca a granel Panamax de clase Ice, el m/v Atalandi. La tarifa bruta del fletamento es de 13.250 US$ diarios, menos una comisión del 4,75% pagada a terceros, por un periodo hasta el 5 de marzo de 2024 como mínimo y hasta el 5 de mayo de 2024 como máximo. Se espera que el nuevo periodo de fletamento comience el 15 de febrero de 2023.

El oAtalandio es un buque granelero seco Panamax clase Ice de 77.529 TPM construido en 2014. La Compañía también anunció que, a través de una filial separada de su propiedad absoluta, ha firmado un contrato de fletamento por tiempo con Cargill International S.A., Ginebra, para uno de sus buques Panamax de carga seca a granel, el m/v Leto. La tarifa bruta del fletamento es de 14.500 dólares por día, menos una comisión del 4,75% pagada a terceros, por un periodo hasta el 1 de marzo de 2024 como mínimo y hasta el 30 de abril de 2024 como máximo.

Se espera que el fletamento comience a finales de enero de 2023. El oLetoo es un granelero seco Panamax de 81.297 TPM construido en 2010. Se prevé que la prórroga del empleo del oAtalandio así como el empleo del oLetoo generen aproximadamente 10,68 millones de USD de ingresos brutos durante el periodo mínimo previsto de los fletamentos por tiempo.

Una vez completada la venta previamente anunciada del m/v Aliki y la entrega prevista de 1 buque de carga seca a granel Ultramax, la flota de Diana Shipping Inc. constará de 42 buques de carga seca a granel (4 Newcastlemax, 10 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 8 Panamax y 9 Ultramax). A 26 de enero de 2023, la capacidad de carga combinada de la flota de la compañía, excluyendo el granelero seco 1 Ultramax aún no entregado e incluyendo el m/v Aliki, es de aproximadamente 4,9 millones de TPM con una edad media ponderada de 10,28 años.