Embark Trucks, Inc. ha anunciado el lanzamiento de la columna vertebral de costa a costa del Mapa de Cobertura de Embark, que prepara los mercados clave del Cinturón del Sol para ser atendidos por los socios de la flota de Embark. El Mapa de Cobertura incluye nueve emplazamientos de puntos de transferencia en ciudades de todo el Cinturón del Sol, incluyendo nuevas ubicaciones en Dallas, El Paso, Atlanta y Jacksonville, para acomodar el volumen de carga autónoma previsto en mercados clave y proporcionar un apoyo operativo anticipado a los transportistas y cargadores que utilicen camiones impulsados por Embark. Embark se aseguró sitios inmobiliarios optimizados y servicios de apoyo a través de sus asociaciones con Alterra Property Group y Ryder.

La expansión del mapa de cobertura representa el siguiente paso en un viaje para ofrecer disponibilidad operativa de costa a costa que comenzó con el primer recorrido de Embark de Los Ángeles a Jacksonville en 2018. Embark seleccionó estratégicamente estos nueve lugares para acabar automatizando rutas de envío cruciales para sus socios transportistas. La red ampliada que Embark está posicionada para servir a través de estos nueve sitios cubrió 9.500 millones de millas de carga anual en 2020, incluyendo Dallas a Houston, San Antonio a Houston y Dallas a Atlanta u algunas de las rutas interurbanas de mayor volumen en los Estados Unidos.

Como resultado, con la apertura de estos nueve emplazamientos, el 28% del volumen de envíos de EE.UU. en el Cinturón del Sol está disponible para el transporte autónomo por parte de los socios de la flota de Embark, que podrán poseer y operar los camiones y comenzar a transportar mercancías de forma autónoma una vez que se comercialice la tecnología de Embark. Al operar de forma autónoma a través de la red, los socios transportistas de Embark deberían ser capaces de realizar entregas más rápidas de lo que es posible en la actualidad, debido a las operaciones 24/7. El 41% de las millas de envío de EE.UU. en el mapa de cobertura ampliado se encuentran en carriles que son más largos de lo que los conductores pueden completar en un solo turno debido a las regulaciones de las horas de servicio.

Embark prevé que los 3,3 millones de cargas que se encuentran en estos carriles deberían ser elegibles para una entrega más temprana una vez automatizada. En la entrega de este segmento central del mapa de cobertura de Embark, ésta aprovechó las asociaciones para acelerar los plazos de despliegue, acceder a propiedades superiores para los camiones autónomos y entregar la infraestructura para los socios de la flota de una manera ligera en cuanto a activos. Al trabajar con Alterra, Embark pudo aprovechar el profundo conocimiento de la industria y el equipo de Alterra que proporciona cobertura a nivel nacional, su cartera de más de 150 propiedades existentes en más de 30 estados, y su fondo totalmente discrecional, para identificar rápidamente los sitios y estructurar acuerdos de uso flexibles que permiten a Embark escalar a través de propiedades específicas en alineación con los crecientes volúmenes de la compañía.

A medida que Embark siga aumentando la densidad en el mapa de cobertura de Embark antes de su despliegue, la empresa buscará expandirse a sitios adicionales y aprovechar otras estructuras de utilización, como el pago por uso, a medida que las operaciones sigan escalando.