Italia ya se ha asegurado las importaciones de gas adicionales de Argelia y Noruega para compensar la caída de los suministros de Rusia, pero necesita más terminales de GNL para recibir más combustible de varios países, dijo Claudio Descalzi en una conferencia empresarial.

Descalzi dijo que el grupo controlado por el Estado, que el año pasado importó unos 21.000 millones de metros cúbicos (bcm) de gas de Rusia de un total de 29 bcm importados por Italia, sustituirá poco más del 50% de los suministros de Moscú a partir de este invierno.

En el invierno de 2024-2025, Eni habrá sustituido el 100% del gas ruso, dijo Descalzi.

"Si el invierno transcurre sin excesivas olas de frío, podremos lograrlo gracias a los almacenamientos de gas llenos al 90% y a los flujos (de gas) de estos países", dijo Descalzi, refiriéndose a la posibilidad de que Italia sobreviva sin las importaciones de Moscú.

"Argelia ahora mismo ha duplicado sus flujos de gas a Italia en comparación con el pasado", dijo Descalzi.

"Luego tenemos otras aportaciones, como la de Noruega. En el futuro también tendremos aportaciones de Egipto, Nigeria, Angola y el Congo a través del GNL".

La capacidad actual de GNL de Italia está casi saturada, dijo.

Como la empresa rusa Gazprom empezó a reducir el gas suministrado a Europa a través de gasoductos tras su invasión de Ucrania este año, Italia y Alemania han recurrido al GNL, que se transporta a través de barcos.

Rusia califica sus acciones en Ucrania de "operación militar especial".

Este año, el operador italiano de la red de gas, controlado por el Estado, Snam, compró dos unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU).

Alemania alquiló este año cinco FRSU, dos de las cuales estarán disponibles este año.