Euroseas Ltd. anunció que ha completado con éxito la instalación de una serie de "dispositivos de ahorro de energía" en su portacontenedor intermedio de 6.350 teu, M/V Marcos V, con el objetivo de mejorar su consumo en el rango de velocidad comercial en aproximadamente un 25%. La inversión se realizó junto con la varada programada del buque y una inspección especial y fue financiada por el fletador del buque, que simultáneamente declaró su opción de prorrogar el fletamento por un mínimo adicional de siete meses hasta agosto de 2025.

En caso de que se emplee el buque después del periodo de fletamento actual, los propietarios reembolsarán parte del coste al fletador, hasta un máximo del 50%. Se instalaron los siguientes dispositivos en el buque: (a) Nueva proa bulbosa (b) Una hélice nueva y más ligera (c) Aletas de absorción de vórtice de cubo (HVAF) (d) Aletas preenrolladas (PSV) (e) Recubrimiento de silicona de las partes submarinas del buque (f) Luces LED (g) Actualización del piloto automático con control ecológico avanzado (h) Control automático del precalentador de la cubierta.