La cotización de la Juventus cae tras la sanción de 15 puntos
23 de enero 2023 a las 09:48
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Las acciones de la Juventus cayeron alrededor de un 10% el lunes después de que las autoridades futbolísticas italianas restaran 15 puntos al club por sus operaciones de traspaso, asestando un duro golpe a sus perspectivas deportivas a corto plazo y a su reputación.
La Juventus, que ha ganado la liga italiana más veces que ningún otro club, es ahora novena en la clasificación de la Serie A y se enfrenta a una ardua lucha por clasificarse para la lucrativa competición europea.
El club dijo que esperaría a conocer los motivos de la decisión tomada a última hora del viernes, pero que planeaba recurrir la sanción ante un tribunal deportivo superior en el Comité Olímpico Italiano.
"Creemos que estamos en una posición fuerte y seguiremos por este camino", dijo el nuevo consejero delegado de la Juventus, Maurizio Scanavino, en un comunicado el domingo por la noche, añadiendo que los aficionados de otros clubes también se oponían a la decisión.
La Juventus, controlada por el holding Exor de la familia Agnelli, se ha enfrentado a investigaciones de las autoridades deportivas y judiciales por su contabilidad.
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Exor N.V. es un holding diversificado controlado por la familia Agnelli. Durante más de un siglo, Exor N.V. ha construido grandes empresas y ha realizado inversiones de éxito en todo el mundo con una cultura que combina el espíritu empresarial y la disciplina financiera. Con un valor liquidativo de unos 36.000 millones de euros, su cartera está formada principalmente por empresas en las que Exor N.V. es el mayor accionista: Ferrari N.V. (construcción y venta de vehículos deportivos de lujo), Stellantis N.V. (construcción de automóviles, vehículos utilitarios y vehículos y equipos agrícolas y para la construcción), CNH Industrial (diseño y fabricación de vehículos comerciales y equipos agrícolas y para la construcción), Juventus Football Club (explotación de un club de fútbol), Iveco Group N.V. (diseño, fabricación y comercialización de vehículos comerciales y especializados y sistemas de transmisión), The Economist (publicación de periódicos y revistas), GEDI Gruppo Editoriale (publicación de periódicos y revistas), y SHANG XIA (diseño de muebles de lujo, artículos para el hogar, prendas de vestir, artículos de cuero, joyas y accesorios).